首先检查变速器与大齿盘的间距。刚装车时新前拨上会有张贴纸标注距离以后没有贴纸了可以目测或用尺子量保持在 1 至 2mm 左右就行。这个间距很关键不合适的话会造成内导链板与牙盘中盘的摩擦。
其次要让导链板与大齿盘平行。使用中可能出现前拨不正的情况尽量保持两者平行特殊情况可根据实际调整。
然后将变速杆和微调螺栓归零。把前拨变速杆变到 1微调螺栓归零。
接下来进行前拨的具体调整。前拨调整主要有两个步骤一是调整内限和外限二是变速时的定位调整。
先看内限调整把牙盘变至最小齿片飞轮变至最大齿片查看内侧导链板是否与链条摩擦或间隙较大。这时调节前拨上标注 L 的螺丝使其与链条保持 1 至 1.5mm 的距离。可以先松掉前拨变速线调好间距后再拉紧变速线。
再看外限调整将前拨变至最大齿盘飞轮变至最小片检查外侧导链板是否触及链条或间距过大通过调节标有 H 的螺丝来调整同样保持 1 至 1.5mm 的距离。要是调节 H 螺丝外导链板仍触及链条可能是变速线较松弛需要调节变速器上的微调螺栓。
调整完成后多变速几次看看是否顺畅。如果还有问题就按照上述方法再耐心调节几次。