在实际驾驶中这台 1.5T 发动机与 7 挡双离合变速箱的配合默契换挡时机和逻辑几乎挑不出毛病动力衔接轻快。不过受排量限制中后段加速会有些乏力但日常代步完全足够。
底盘和悬架方面采用前麦弗逊/后多连杆的前后独立悬架方案底盘调校风格相对偏硬朗能很好地契合年轻族群的驾驶风格需求同时在处理细碎颠簸和连续起伏时表现得体绕桩、连续减速带等场地试驾项目体验都不错。
噪音控制方面高速行驶时风噪控制得不错但来自路面和发动机处的噪音控制还有提升空间。
总之捷途 X70 PLUS 在加速性能方面能满足日常使用其动力系统和底盘悬架的表现有一定亮点但也存在一些可改进之处。