操控性方面方向盘转向精准且间隙小能给驾驶者很强信心。底盘调校出色稳定性好高速和弯道行驶姿态良好。但悬挂系统稍偏硬对路面颠簸过滤不彻底不过这也让操控更稳定。
底盘平整度一般发动机下方和底盘两侧无护板油底壳凸出托底易受伤且更换成本高。水箱框架涂胶水平不佳排气管隔热不完整汽油管路和刹车油管外露。不过底盘喷涂较完整且在树脂油箱附近有外置汽油滤清器这种设计常见于商用车。
前悬架采用和奇瑞瑞虎 8 相似的副车架去掉了左右加强梁变成 H 形。但麦氏前悬用了铝合金下摆臂这在 10 万级车型中少见值得点赞。
后悬架的副车架是全框式结构与瑞虎 8 几乎一样后悬采用“三横一纵”的四连杆结构也是从观致 5 移植过来的。
驾驶模式多样如经济、舒适、运动等不同模式下动力响应和悬挂调校有变化能满足不同场景需求。座椅设计人性化柔软贴合人体曲线支撑性好长时间驾驶也不易疲劳。
油耗表现出色符合甚至超出预期。空间宽敞前后排乘坐空间充足后备箱装载能力强能满足家庭出行。但要注意底盘易生锈这是不少自主品牌的通病。
总之捷途 X70 PLUS 底盘平台有优点也有不足整体来说能满足日常使用需求。