捷途x 70 240t手动排量怎么样

极氪 007 的起步情况相当出色。 它提供了单电机和双电机两个动力版本单电机最大功率 310 千瓦零百加速 5.6 秒双电机最大功率 475 千瓦零百加速最快可达 2.84 秒这在同级纯电轿车中处于领先地位。 四驱版车型性能更极氪 007 的起步情况相当出色。 它提供了单电机和双电机两个动力版本单电机最大功率 310 千瓦零百加速 5.6 秒双电机最大功率 475 千瓦零百加速最快可达 2.84 秒这在同级纯电轿车中处于领先地位。 四驱版车型性能更是十分突出能弹射起步。比如四驱智驾版采用前后双电机四驱布局系统综合功率 475kW综合扭矩 710N·m百公里加速时间分别为 3.8 秒和 3.5 秒。而且配备的轮胎是米其林竞驰 EV 轮胎配合双电机四驱系统以及电控系统起步效率高全力起步时不会打滑。四驱性能版综合功率与四驱智驾版保持一致百公里加速更是达到 2.84 秒。同时四驱版车型全部搭载电磁悬架在悬架的个性化设定上玩法更多操控乐趣更足。 极氪 007 底盘采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合调校以舒适为主悬挂回弹动作干净利索还配备有 CDC 连续阻尼控制系统有舒适、标准、运动三种减振模式。方向盘转向手感整体偏轻指向性较为精准驾驶轻松且有乐趣。转向模式有轻松、标准和运动可选。 在价格方面起步价 20.99 万比预售时低了两万。新车提供 5 种配置有多种选择。车机配置上搭载极氪全栈自研的 OS6.0 系统配备 8295 智能座舱平台和 KR GPT AI 大模型智能程度高。智驾方面搭载极氪自研的“浩瀚智驾”硬件标配丰富算力达 508 TOPS。电池方面75 度电池包是极氪自研的金砖电池安全性出色。 综合来看极氪 007 起步表现优异在动力、底盘、配置和价格等方面都很有竞争力。极氪推出了整车订阅服务在三亚也有相关业务。 单看 599 的价格是否合理不能简单下结论。 从成本角度分析如果选择购买极氪 009 最低配车型落地价约 51.52 万元假设用车 6 年折合每天车价成本约 235.3 元加上每天约 42.4 元的保险成本总计约 277.7 元/天。而 30 天整车订阅的最低档价格相当于一天 283.3 元。 但要注意整车订阅还能享受车辆整备、足额保险、还车电费、网络流量、道路救援等服务。对于短期旅游用车特别是 4 15 天的情况虽然订阅价格和租车公司相差无几但没有额外附加费用也不用担心租赁过程中的隐藏猫腻。 对于单位用车比如大型活动接待用车能降低接送客人的成本。 总体而言如果您只是短期在三亚使用极氪订阅 599 的价格有一定合理性特别是对于追求便捷和省心的用户。但在选择时要综合考虑自身需求、服务质量等因素。

新款极氪 001 手机钥匙一开始用着不太稳定。好处是能随时了解车况夏天能提前开空调。但最大问题是不稳定常让人在车边罚站进车了还提示没识别到有效钥匙得重启车机。比如在地下车库坐好几分钟各种操作都不行。 极氪 001 解锁方式有 新款极氪 001 手机钥匙一开始用着不太稳定。好处是能随时了解车况夏天能提前开空调。但最大问题是不稳定常让人在车边罚站进车了还提示没识别到有效钥匙得重启车机。比如在地下车库坐好几分钟各种操作都不行。 极氪 001 解锁方式有 4 种。蓝牙钥匙无感解锁上锁要在极氪 APP 内和车机设置里打开“靠近解锁和离开上锁”保持 APP 运行和蓝牙开启带手机靠近车就能自动解锁。点门把手无钥匙按键区域解锁也要在极氪 APP 绑定车辆车机设置里打开“触摸门把手解锁”保持 APP 运行和蓝牙开启点按门把手无钥匙区域按键就行。NFC 卡片钥匙掏出卡片刷 B 柱解锁上锁。极氪 APP 解锁在 APP 上操作远程解锁部分手机下拉通知栏有快捷键。 蓝牙钥匙失灵是因为系统方案依赖极氪 APP 和手机蓝牙信号流。APP 在手机后台被清云端收不到手机在线指令无法判断定位信息。蓝牙信号流传输也可能有问题即使车收到蓝牙指令系统也可能无响应或延迟。解决办法就是等极氪官方优化系统更新软件首任车主终身质保免费解决。 NFC 卡片钥匙刷 B 柱解锁B 柱钢琴烤漆面板易出现划痕因为没做刷卡感应区范围标识车主会下意识滑动卡片。解决办法是极氪官方给 B 柱加耐磨涂层或者车主自己贴膜膜大概 20 元。 总之极氪 001 手机钥匙创新不错但确实存在问题期待极氪尽快修复提高识别精准度。极氪 001 的中控屏能懂。 极氪 001 中控屏为 15.4 英寸悬浮式大屏分辨率 1920*1200像素密度 147 PPI屏幕向驾驶员侧倾斜 4°观看效果不错正常距离观看和操作分辨不出像素点看 1080P 视频也清晰。 硬件方面其搭载高通骁龙 820A 芯片虽不如最新的 8155 芯片但经过多次系统升级卡顿问题已有明显改善操作流畅度提高功能切换和启动响应速度变快触控响应也不错。不过相比一些同样使用 820A 芯片的车型流畅度还有提升空间。 软件方面界面设计清晰整洁应用商店配备功能较全有爱奇艺、B 站、多媒体、音乐灯光秀等。二级菜单中有视频行车播放选项照顾到了副驾和后排乘客。空调控制全在屏幕上操作简单还可通过屏幕下方快捷键调节座椅通风加热。车辆快捷设置功能齐全包括驾驶模式、车辆灯光、视野和悬架高度等方便行驶中操作。车内体验设置能调节座椅和灯光门窗开关能通过屏幕控制智能感应自动门可在中控屏设定还会自动识别障碍物。但语音识别和路线推荐反应稍慢有待提高。 辅助驾驶功能不断升级ZAD 极氪智能驾驶辅助系统开放了多项功能为车主保驾护航。 总的来说极氪 001 中控屏虽有一些小瑕疵但在不断升级完善中已经能为用户带来不错的使用体验。

极氪 ME 版闪电预埋了。 极氪 001 的 ME 版车型配备了众多先进的配置和系统。 首先是动力方面它配置了 400kW 永磁双子电驱系统和 100 度“极芯”电池包拥有 CLTC 综合工况 616km 超长续航里程和 3.8 秒极氪 ME 版闪电预埋了。 极氪 001 的 ME 版车型配备了众多先进的配置和系统。 首先是动力方面它配置了 400kW 永磁双子电驱系统和 100 度“极芯”电池包拥有 CLTC 综合工况 616km 超长续航里程和 3.8 秒破百的澎湃动力。 在智能系统上搭载了智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统和闪电切换智能四驱系统。智能防滑系统能在 6 毫秒内快速反应精准分配扭矩抑制车轮打滑。在雪面加速和冰雪圆环过弯时表现出色反应速度和可控速度都有显著提升。闪电切换智能四驱系统能够 0.4 秒完成后驱/四驱的智能切换让车辆既有强劲性能又能延长续航里程。 智能座舱方面基于骁龙 8155 芯片计算平台车机系统 CPU 算力提升 177%GPU 算力提升 94%内存带宽提升高达 100%。操作体验更流畅应用打开时间缩短功能菜单优化交互更直观清晰还新增了诸多实用功能。 智能驾驶方面极氪 001 ME 版预埋了 Mobileye 的重视觉路线的感知硬件方案配置包括 7 颗 800 万像素高清摄像头在内的多种硬件可满足高阶自动驾驶使用需求并已更新了全速域巡航控制功能以及行人避险、大车避险、占道避险等功能。 总之极氪 001 的 ME 版在动力、智能系统等方面都有出色表现实现了全面进化。极氪 001 露营一晚的电耗情况会受到多种因素的影响比如室外温度、使用的电器设备、空调设置以及车型等。 一般来说如果是在冬季室外温度较低比如 2°左右8 个小时驻车舒享1 档自动风空调 23°电耗在 10%左右车型是 WE86。 在气温近 30 度的夏季车型为 WE712车内坐满 5 人后备箱塞满往返行程 120KM 左右全程空调 20 度3 档风力在露营地还用舒适模式停车开空调一个小时去程 60KM 经济模式高回收返程 60KM 舒适模式高回收最终 120KM 的综合电耗为 15.4总计耗电 20 度。 在冬日清晨从昨晚 10 点到次日 8 点共计耗电 7 度电。 还有车主记录从 5 月 26 日凌晨 1231 电量 61%到早上 704 电量剩余 54%约 7 个小时才消耗 6%的电量。这期间还煮了面大灯持续亮了约一小时加上拍视频、铺床垫时灯一直常亮算下来大概 1 小时 1 度电。之前堵车三小时全程开着空调、音乐、座椅按摩耗电量也基本是 1 小时 1 度电。但要注意制热的耗电量会大很多。而且无论外放电还是驻车舒享电量低于 20%以下就无法使用了所以得确保剩余电量够用的情况下再尝试。

极氪 03 新款老款的不同主要体现在以下几个方面 外观上新款设计更加“极氪化”看起来更硬朗。保险杠有八字胡造型显得更为凶悍拥有低趴俯冲的姿态下方保险杠更宽阔黑色导流板尺寸增大。车尾换装了贯穿式尾灯内部为全 LED 光源的“极氪 03 新款老款的不同主要体现在以下几个方面 外观上新款设计更加“极氪化”看起来更硬朗。保险杠有八字胡造型显得更为凶悍拥有低趴俯冲的姿态下方保险杠更宽阔黑色导流板尺寸增大。车尾换装了贯穿式尾灯内部为全 LED 光源的“能量晶体”造型灯带小尺寸黑色扰流板起到点缀作用双边共两出外露式排气布局保留战斗氛围强。而老款相对来说没这么犀利和运动。 尺寸方面新款的长宽高分别为 4684/1843/1448mm选装前唇时车度为 1697mm轴距为 2730mm。 内饰上新款换装了 12.3 英寸全液晶仪表与 12.8 英寸中控屏的组合营造出更强的科技质感。中控台、前后门板以及座椅采用大面积翻毛材质打造搭配明黄色缝线视觉效果更运动。老款的内饰相对没这么有科技感和运动感。 动力方面新款动力总成升级到 DriveE 2.0TD T5+7DCT Evo最大功率和最大扭矩分别提升到 187kW 和 350N·m百公里加速为 6.9s。老款在动力性能上相对较弱。 车机方面新款采用了更先进的系统流畅度达到燃油车领先水平解决了老款开机速度慢、操作卡顿甚至死机等问题。极氪 xpel 车衣怎么样 极氪 xpel 车衣是很不错的选择。它采用 TPU 改良基材具有更好的拉伸性、更高的光学亮度和更好的抗腐蚀性并且质保十年。 施工前的清洁工作非常细致会把表面污渍清除干净用软毛刷清洁缝隙对肉眼难以识别的水渍及角质等还会用洗车泥进一步清洁。 裁膜方面xpel 漆面保护膜采用全车专车专用模式与国外原厂数据连接超过 100,000 原厂车型数据使用 DAP 机器裁切专车专用安装过程中不动刀、不拆件、施工无划痕。 正式装贴时上膜过程中面积较大的由 3 人完成2 个人拿膜1 人喷洒安装液面积较小的 2 个人即可专业技师单人也可施工。然后进行赶水刮水施工车衣自带胶层水刮出去后膜就能自动黏贴在车漆表面。接着是收边包角把留出来的边包进车漆面内侧遇到难包边的情况可使用烤枪或者蒸汽机处理。最后进行收工检查在室外光线充足的地方详细检查并申请电子质保。 贴膜过程中采用的安装液均为原厂匹配材料能很好地解决常见的安装问题如胶印以及胶粘性的衰减。 极氪车型本身热度高综合实力出众。像极氪 001 保留了领克家族风格设计分体式大灯辨识度强车头有独特的视觉效果。 隐形车衣不单能增亮车漆还能抵抗轻微碰撞和剐蹭。当车辆发生剐蹭时往往只是刮伤车衣表层不会损伤车漆。新能源汽车的车漆通常较薄容易受到各种伤害贴上极氪 xpel 车衣能持久保护漆面防止刮蹭、划伤避免腐蚀性液体接触让车辆始终保持完美状态装贴工艺细致边边角角看不出痕迹更好发挥防护性能。

极氪 001 隔热天窗冰甲还是挺不错的。 它的隔热效果显著。在炎热的夏天能有效阻挡太阳辐射带来的高温让车内温度不至于过高提升驾乘的舒适感。 从防晒角度看能很好地阻隔紫外线保护车内人员免受紫外线的伤害减少皮肤晒黑、晒伤的风险。极氪 001 隔热天窗冰甲还是挺不错的。 它的隔热效果显著。在炎热的夏天能有效阻挡太阳辐射带来的高温让车内温度不至于过高提升驾乘的舒适感。 从防晒角度看能很好地阻隔紫外线保护车内人员免受紫外线的伤害减少皮肤晒黑、晒伤的风险。 在耐久性方面表现出色质量可靠能够经受住长期的使用和各种天气条件的考验。 对于保护天窗本身来说冰甲可以减少天窗受到的磨损和刮擦延长天窗的使用寿命。 而且极氪 001 隔热天窗冰甲安装相对简便不会对车辆造成太大的改动和影响。 不过要注意选择正规品牌和有经验的安装师傅。优质的产品加上专业的安装才能最大程度发挥其效果。 同时定期检查和维护也很重要确保冰甲没有出现损坏或脱落的情况。 如果您经常在高温地区行驶或者对车内环境舒适度要求较高那么极氪 001 隔热天窗冰甲会是一个很好的选择能为您带来更加舒适和惬意的驾乘体验。极氪 007 的车身尺寸为长 4865mm、宽 1900mm、高 1450mm轴距 2928mm。 与同类型车相比 和极越 07 相比极越 07 的车身尺寸更大其长宽高分别为 4953mm、1989mm、1480mm轴距为 3013mm。这样的尺寸差距使得极越 07 气场更强内部空间营造也更有优势。 和领克 Z10 相比极氪 007 则尺寸较小领克 Z10 的长宽高为 5028mm、1966mm、1463mm轴距为 3005mm后排空间更宽敞。 和特斯拉 Model 3 相比极氪 007 的车身更长更宽Model 3 长 4720mm、宽 1848mm、高 1442mm轴距 2875mm。 和小鹏 P7 相比两者尺寸较为相近小鹏 P7 长 4888mm、宽 1896mm、高 1450mm轴距 2998mm。 和智界 S7 相比极氪 007 的尺寸稍逊一筹智界 S7 长 4971mm、宽 1963mm、高 1477mm轴距 2950mm。 总的来说极氪 007 的车身尺寸在同级别车型中处于中等水平不过具体的空间感受还需结合车内布局和实际体验来判断。