与此同时捷豹还以 455 分的总成绩赢得了首个 Formula E 制造商年度冠军。在赛季收官战中车手 Mitch Evans 杆位起步多次守住位置并取得佳绩最终在最后一场比赛中勇夺季军并将车手年度亚军收入囊中。车手 Nick Cassidy 在收官赛中杆位发车虽经历波折但最终赢得车手年度季军。
捷豹 ITYPE 6 赛车功不可没帮助车队摘得冠军头衔两位车手在第十赛季中共赢得 4 场比赛胜利、14 次登上领奖台、拿下 7 场最快圈速和 4 个杆位。
捷豹 TCS 车队在整个赛季中表现出色创造了一系列历史性时刻。比如在东京站达成 Formula E 参赛 100 场里程碑在摩纳哥站宣布将继续参加延续至 2030 年的 Formula E 第四代GEN4赛车纪元的角逐。
经过赛场磨砺和验证的技术成果将赋能下一代捷豹纯电动车型的研发制造助力捷豹在 2025 年成为一个纯电动的新现代豪华主义品牌。