极氪远程解锁后能启动吗

造成这个问题的原因可能是缺少防冻液、水温传感器损坏、水箱电子风扇损坏等。出现此问题后，建议先检查防冻液是否不足。如果防冻液不足，那就加一点再启动，看看水温表有没有报警。如果不缺防冻液，那就是传感器有问题。建议去汽修店或者4造成这个问题的原因可能是缺少防冻液、水温传感器损坏、水箱电子风扇损坏等。出现此问题后，建议先检查防冻液是否不足。如果防冻液不足，那就加一点再启动，看看水温表有没有报警。如果不缺防冻液，那就是传感器有问题。建议去汽修店或者4s店找专业技师检查维修。当传感器出现问题时，诊断计算机可以读取故障代码。防冻液是汽车中非常重要的液体。防冻液这个名字很容易让人混淆。其实防冻液的全称应该是防冻冷却液。它的作用不是防冻，而是降温。冷却液在发动机水套中不断循环，可以带走发动机中多余的热量。冷却液到达散热器水箱后，在水箱中循环一次散热，然后再回到发动机，这样冷却液就在发动机中不断循环。冷却液对于发动机的正常运行非常重要。如果冷却液不足，发动机可能会拉缸和衬套烧蚀。冷却液不足后，需要及时补充。现在所有的汽车都装有冷却液传感器，冷却液不足后汽车的仪表盘会显示。一般冷却液都是红色的，这是厂家为了便于区分而设计的。当冷却液泄漏时，很容易发现。发动机爆震的主要原因是发动机冷起动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者活塞与气缸壁之间的间隙过大，需要逐一检查。发动机冷启动后，发动机上部会有敲击金属的声音，非常明显。再加一点油门，就没有声音了，或者发动机温度升高后，声音会减弱或者消失。这种爆震声在冬天非常明显，尤其是柴油发动机的车，冬天几乎在冷启动的状态下都会出现。值得一提的是，发动机活塞和缸体的材料也会对这种声音产生一定的影响。如果这两部分使用的材料相同，那么这个声音就会消失或者产生的噪音会比较小。一般来说，这种情况在新车冷启动状态下很少发生。如果发动机老化后出现这种现象，说明发动机内部零件老化，活塞与缸壁配合间隙较大，会导致噪音较大。

汽油味可能是某处漏油，或者喷油器故障造成的。如果喷油器故障，冷车启动时汽油不能完全雾化，这样汽油会燃烧不充分，尾气会有比较浓的汽油味。如果汽油的管道某处泄漏，启动发动机后会有很浓的汽油味。有些车友喜欢原地热车，原地热汽油味可能是某处漏油，或者喷油器故障造成的。如果喷油器故障，冷车启动时汽油不能完全雾化，这样汽油会燃烧不充分，尾气会有比较浓的汽油味。如果汽油的管道某处泄漏，启动发动机后会有很浓的汽油味。有些车友喜欢原地热车，原地热车久了尾气会有比较浓的汽油味。这是因为汽车原地加热时，汽油不能充分燃烧，所以尾气会有汽油味。冷车起步有很浓的汽油味时，建议先检查车辆油路是否有问题。不建议车友原地暖车，这是不正确的暖车方式，浪费汽油。汽车暖机的正确方法是点火后挂档行驶，行驶时保持低速。这样可以增加发动机负荷，使发动机快速达到工作温度，变速器差速器等传动部件也能快速达到工作温度。原地热车不环保，因为汽油不能充分燃烧，尾气中的一些污染物会超标。即使冬季气温较低，也不建议车友原地热身。现在电喷发动机根本不需要原地预热。冷车起步时有卡嗒卡嗒的响声是因为车上的三元催化器有问题，或者可能是正时系统有问题。当汽车冷起动时，会有咔哒咔哒的声音。等待几分钟后，这种现象就会消失。一般是三元催化器受热后膨胀产生的声音。也有可能是汽车的正时系统出了问题。一般来说是汽车的正时皮带或链条磨损造成的。用久了就会出现老化松弛的问题。值得一提的是，链条张紧器失去了张紧功能，也会造成咔嗒声。汽车的空调整在工作时也会产生异响，这是空调皮带摩擦造成的。如果汽车的正时链条出了问题，没有及时修理，汽车就不能在这种状态下继续行驶，容易造成链条跳齿，不仅会造成汽车运行过程中的异响，还会导致汽车油耗增加，发动机的动力性能下降。如果因为严重故障导致链条断裂，汽车在行驶过程中还是会抖动。

冷车启动时异响，热车不响，可能是以下原因:1。异常噪音通常是正时链条的声音。没有润滑，正时链条会有异常噪音。如果正时链条松动，会发出异响。解决方法:涂抹一些润滑油或更换正时链条。2.车冷的时候，由于重力，油都在油底壳里，还冷车启动时异响，热车不响，可能是以下原因:1。异常噪音通常是正时链条的声音。没有润滑，正时链条会有异常噪音。如果正时链条松动，会发出异响。解决方法:涂抹一些润滑油或更换正时链条。2.车冷的时候，由于重力，油都在油底壳里，还没上来。此时发动机启动时，部件之间没有油膜，尤其是气缸盖、气门等部件，不润滑会有异响。解决方法:汽车暖机后，各部位均有机油润滑，无异响。3.阀门的原因。比如阀门的敲击声，阀门密封不严等。解决方法:更换阀门。4.有些模型是无法解决的常见问题。5.发电机皮带过紧，或发电机皮带轮轴承润滑不良。也可能是皮带打滑引起的异响。解决方法:更换皮带。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。建议及时去4S店或者专业的汽车修理厂检查，确定是什么问题，再去维修。冷车启动后水温报警是因为水温低，开一会水温升到常温就可以了。很多朋友觉得水温太高就会报警。事实上，如果水温太低，他们会报警。大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱，有利于温度快速上升。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱，使发动机保持在合理的温度范围内。发动机温度越低越好。发动机具有正常的工作温度范围。只有发动机温度在这个范围内，发动机的燃油经济性才是最好的，动力才是最强的。汽车发动机的冷却液需要定期更换。如果长时间使用而不更换，冷却液的沸点会降低，冰点会升高，影响发动机的正常工作。换冷却液的时候，一定要去专业的店，找专业的，用专业的设备进行更换。购买冷却液时，一定要选择大品牌产品。

冷却水和防冻液没有区别。它们是一样的东西，只是叫法不同。装有水冷发动机的汽车必须使用专用冷却液，所以不要用自来水代替冷却液。如果在发动机的散热器水箱中加入自来水，会损坏发动机和冷却系统。发动机专用冷却液不同于自来水。专用冷却液沸冷却水和防冻液没有区别。它们是一样的东西，只是叫法不同。装有水冷发动机的汽车必须使用专用冷却液，所以不要用自来水代替冷却液。如果在发动机的散热器水箱中加入自来水，会损坏发动机和冷却系统。发动机专用冷却液不同于自来水。专用冷却液沸点较高，凝固点较低，不会腐蚀发动机，也不会产生水垢。水冷式发动机需要冷却液在发动机内不断循环散热。水冷发动机中冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。发动机刚启动后，温度相对较低。此时，为了快速升高发动机的温度，冷却液会进行小范围的循环。小循环时不需要冷却液通过散热器水箱散热。发动机达到正常工作温度后，冷却液会有很大的循环，此时冷却液需要通过散热器水箱散热。这样，发动机就可以维持在正常的工作温度范围内。控制冷却液大小循环的部件是节温器。如果用自来水冷却发动机，节温器也可能损坏。节温器损坏后，发动机内冷却液的循环会出现严重问题。这种情况可能是链条松动造成的。出现这种情况后，您应该检查链条。很多车都会用正规的链条。正规链条的优点是使用寿命长，比皮带更可靠耐用。不过正时链条也有缺点，正时链条噪音比较大。很多车主认为正时链条不需要保养。其实这个想法是错误的。正时链条也需要定期更换，正时链条的导轨长时间不更换可能会直接断裂。而且有些汽车发动机的正时链条在长期使用后会拉长，导致正时链条跳动。如果正时链条跳动，会导致发动机顶气门。如果发动机的气门是由活塞推动的，那么维修的成本是非常高的。所以建议大家平时使用的时候定期保养一下汽车的正时链条。日常保养对一辆车来说非常重要。如果按时保养汽车，可以有效延长汽车的使用寿命，使其始终保持良好状态。保养时，一定要使用正品机油和正品配件。不要贪图便宜使用一些劣质油和配件。保养的时候也一定要去专业机构找专业人士，不要去一些路边店保养汽车。

如果频繁冷启动后猛踩油门，可能会导致发动机拉缸，还会造成曲轴轴承异常磨损。如果只是偶尔，也不会损坏发动机。建议冷启动后不要让发动机以过高的转速运转，否则会损坏发动机。冷启动后，发动机的水温和油温没有达到正常工作温度，所以机油没有如果频繁冷启动后猛踩油门，可能会导致发动机拉缸，还会造成曲轴轴承异常磨损。如果只是偶尔，也不会损坏发动机。建议冷启动后不要让发动机以过高的转速运转，否则会损坏发动机。冷启动后，发动机的水温和油温没有达到正常工作温度，所以机油没有完全润滑发动机。如果此时发动机转速过高，会加剧发动机的磨损。发动机的水温和油温达到常温后，发动机才能高速运转。机油对汽车发动机来说非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。如果发动机在过热状态下运转，会对发动机造成严重的损坏。这需要清理。这些异物会影响汽车空调节器的冷却效果。其实车头的前部不是水箱，车头是冷凝器，冷凝器是用来冷却制冷剂的，水箱是用来冷却发动机冷却液的。汽车空的制冷原理很简单。制冷时，需要按下ac按钮。此时压缩机离合器会结合，使发动机带动压缩机运转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹出的空气，从而空调节出风口吹出冷风。冷凝器吸热膨胀后为制冷剂散热。如果冷凝器表面有很多异物，会影响冷凝器的散热效率，从而影响汽车空调节器的冷却效果。如果冷凝器表面有很多异物，建议车友清理干净。汽车散热器水箱表面也容易堆积大量异物。清洗冷凝器时，可以顺便清除箱体表面的异物，否则会影响箱体的散热效率。如果水箱表面有很多异物，可能会导致发动机过热，影响发动机的正常工作。