极氪提车有瑕疵怎么解决

红旗 H9 适合的星空顶主要出现在红旗 H9+定制版车型上。 红旗 H9+定制版在外观上采用双色车身设计尽显高端大气。其车身加长 200 毫米车长达到 5340 毫米轴距超过 3000 毫米宽大的 B 柱采用镀铬面板点缀奢华感十红旗 H9 适合的星空顶主要出现在红旗 H9+定制版车型上。 红旗 H9+定制版在外观上采用双色车身设计尽显高端大气。其车身加长 200 毫米车长达到 5340 毫米轴距超过 3000 毫米宽大的 B 柱采用镀铬面板点缀奢华感十足。 车头大尺寸进气格栅内部通过点阵式镀铬填充U 型 LED 日间行车灯和红色饰条 LOGO 极具辨识度前包围下方的贯穿式镀铬进一步提升了奢华感。 内饰方面以红旗 H9+白玉兰版为例朴素淡雅又雍容华贵。白色和蓝色的配色呈现出东方韵味车内多处体现高级定制。车顶以及门板等位置均有白玉兰花的刺绣工艺车顶内面覆盖“星空”点缀视觉效果惊艳。 动力上红旗 H9+搭载 3.0 升 V6 机械增压发动机最大功率 283 马力最大扭矩 400N·m匹配 7 速双离合变速箱。 配置上除了红旗 H9 原有的科技配置红旗 H9+还配备专属装饰板、4 种专属香氛、羊毛脚垫等。后排提供一键舒躺座椅具备通风、加热、按摩功能还有控制屏幕、无线充电、四区自动空调等。如果客户有需求还可选装智能语音控制系统、监控管理检测系统、家庭影院等科技套件。 红旗 H9+定制版起售价为 158 万元为追求高端奢华体验的消费者提供了来自中国品牌的独特选择。红旗 H9 智联旗享版 2.0 的功能相当不错。 先说空间方面。前排空间充足头部和腿部都有大量空闲。后排更是宽敞大气跷二郎腿都没问题坐姿舒适后备箱开口大方便放东西但相比整车尺寸后备箱空间偏小。 动力方面2.0T 发动机搭配 48V 轻混最大功率 252 马力峰值扭矩 380 牛·米。纸面数据优秀实际表现也出色。轻踩油门动力输出平顺线性深踩油门动力储备能被激发推背感明显。百公里加速快7 秒多的成绩在旗舰级轿车中不错。 操控上方向盘手感好握感舒适转向助力调教舒适长时间驾驶不累。驾驶辅助功能齐全操控简单。但车头大转向指向性一般多开一段时间能适应。 油耗让人满意综合油耗在 7 到 11L 左右对于这个级别的车来说算低。 舒适性很棒后排座椅宽大柔软跟沙发一样久坐不累。车内隔音处理出色高速安静低速发动机噪音稍大。底盘悬架调校厚重紧致采用前双叉臂独立悬架和后梯形控制臂多连杆悬架比常见悬架高级能有效控制车内震动和颠簸舒适性甚至在奥迪 A6L 之上。 外观豪气超大气的前脸配合灯光效果回头率超高。内饰颜色搭配稳重方向盘和座椅用料讲究手感细腻做工精致。 配置较高前后驻车雷达、360 全景影像、车侧盲区预警等保障行车安全。真皮多功能方向盘手感好中控双屏有科技感但使用流畅性有待提高。车机语音系统不太好用。伸缩门把手伸出来里面像磨砂的感觉掉档次。天窗和折叠后视镜运行时噪音大。 减震偏硬路况差时比较明显。 不过红旗 H9 智联旗享版 2.0 性价比高终身质保4 年 10 万公里免费保养整体还是很值得选择的。

红旗 H9 智能车钥匙改装液晶屏是可行的但也存在一些问题和限制。 改装过程不复杂把原来钥匙的芯片拆下来将排线分别并联在原来芯片上的按钮并焊接好供电线路然后把排线接口插入液晶屏钥匙。商家会先用解码器检查原来钥匙按键是否好用升级完成红旗 H9 智能车钥匙改装液晶屏是可行的但也存在一些问题和限制。 改装过程不复杂把原来钥匙的芯片拆下来将排线分别并联在原来芯片上的按钮并焊接好供电线路然后把排线接口插入液晶屏钥匙。商家会先用解码器检查原来钥匙按键是否好用升级完成后也要检查触摸按键是否正常。 实现无钥匙进入和离车自动落锁需在车辆 OBD 口插设备液晶钥匙感应到车辆上 OBD 接口信号后能实现车辆自动解锁和锁车并升窗功能。不是所有车型都支持舒适进入、自动锁车并升窗得看车型原本是否支持。 改装液晶钥匙有不少缺点。首先钥匙耗电快大概半个月就得充一次电好在有物理按键没电时能用物理按键解锁。其次只支持无钥匙进入不能无钥匙启动。再者从车辆旁边经过车辆就解锁有安全隐患。还有很多原厂没有的功能改装后依然不会有。 什么人适合改觉得原车钥匙 LOW 的人还有本身车辆有无钥匙启动但没有无钥匙进入的车辆。 总之改装前要考虑清楚优缺点看是否适合。红旗 H9 和沃尔沃的安全性对照两者在安全配置方面各有特点。 沃尔沃一直以来都以安全著称沃尔沃 S90 配备了六个安全气囊拥有主动刹车系统、疲劳驾驶提示、车道保持系统、车道偏离预警系统等。 红旗 H9 同样在安全配置上下了功夫也配备了六个安全气囊拥有主动刹车功能、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统并且还多出了并线辅助系统以及交通道路识别系统。 从气囊数量来看两者相同。 在主动安全配置方面沃尔沃 S90 的车道保持系统能在一定程度上帮助车辆保持在车道内行驶。 红旗 H9 的并线辅助系统和交通道路识别系统则能在车辆并线和行驶过程中提供更多的安全辅助。 总体而言红旗 H9 和沃尔沃 S90 的安全配置都较为丰富和全面。 但具体的安全性表现还会受到车辆的结构设计、制造工艺以及实际驾驶情况等多种因素的影响。 不过无论是红旗 H9 还是沃尔沃 S90都在为保障驾乘人员的安全而努力。

红旗 H9 车没有网络可能有以下这些原因及相应的解决办法 新车头一天可能数据网络差出现断网这种情况先等等看过几天也许会恢复正常。 有时会遇到红旗服务器维护导致账户登录不上、网络错误等等就行若还不行重启车机试试。 看看车辆设置红旗 H9 车没有网络可能有以下这些原因及相应的解决办法 新车头一天可能数据网络差出现断网这种情况先等等看过几天也许会恢复正常。 有时会遇到红旗服务器维护导致账户登录不上、网络错误等等就行若还不行重启车机试试。 看看车辆设置里数据是否处于打开状态。 检查是否没有流量了要是流量用完及时续费。 车机的网络模块故障也会造成没网当前信号不好也有可能换个信号好的地方试试。 导航模块故障会导致导航打不开即便不联网导航通常也应能正常使用若打不开就得考虑是模块出问题。 如果是 4S 店办理的相关业务去找 4S 店续费或者直接打厂家客服电话他们会提供缴费渠道。 查看账户续费时间免费期大概 1 到 2 年到期没续费可能被强关。 刚提车登陆了红旗智联帐号显示 4G 网络却没法用连手机热点也不行可能是没实名认证去 APP 里认证一下。 如果重启车机没用WiFi 也打不开把电瓶的正负极拔了过 5 分钟重新连上大部分能解决不行就去 4S 店刷机或者升级这可能算质量问题一般不收费。红旗 H9 智联旗享版的驾驶感受整体不错。 动力方面2.0T 发动机搭配 48V 轻混起步不算特别肉有轻混系统油门不冲。日常驾驶动力输出沉稳舒适低扭不错动力响应偏慢线性平顺。深踩油门有推背感超车变线没问题。 操控上新手不好操控车身长。习惯后转向灵活车头响应迅速方向盘轻日常驾驶舒服车头大转向指向性不好。 底盘悬架调校厚重紧致采用前双叉臂独立悬架和后梯形控制臂多连杆悬架高级对车内震动和颠簸控制好。行驶在起伏或破损路面时能感知路面状态变化悬架回弹快处理果断对车身上下起伏控制到位。 油耗方面市区内一般 10 到 12 个油。 不过这款车也有一些不足。比如感应雨刷不太智能储物空间和后备箱较小减震偏硬路况差时明显做工有小瑕疵像内饰镀铬条接口大且歪伸缩门把手档次感不足天窗和折叠后视镜运行时噪音大等。 总之红旗 H9 智联旗享版动力和操控有亮点也存在一些小问题但整体驾驶感受能满足多数人的需求。

红旗 H9 驾驶员下车后启动车的步骤如下 首先上车前要绕车观察检查车的外观和环境确认车前车后没有障碍物停车位置地面没有可疑的油渍或水渍前后灯总成没有损坏胎压正常。 然后上车坐好确保挡位处于空挡踩下离合器踏板。插入钥匙红旗 H9 驾驶员下车后启动车的步骤如下 首先上车前要绕车观察检查车的外观和环境确认车前车后没有障碍物停车位置地面没有可疑的油渍或水渍前后灯总成没有损坏胎压正常。 然后上车坐好确保挡位处于空挡踩下离合器踏板。插入钥匙先拧到“ON”位置让车辆的电子系统进行自检此时仪表盘上的各种指示灯会亮起自检完成后大部分指示灯会熄灭。 接着将钥匙继续拧到“START”位置启动发动机启动成功后及时松开钥匙让其回到“ON”挡。发动机启动后稍等片刻待其运转平稳。 此时要密切关注油压、水温、充电表或表灯的变化当表计符合正常值或表灯熄灭就可以准备起步。 起步时踩下离合器踏板将变速杆挂入一档缓慢抬起离合器踏板同时轻踩油门踏板使车辆平稳起步。 需要注意的是启动时挡位一定要在空挡否则可能导致车辆前冲造成追尾还会对发动机造成异常磨损。 在冷启动时轻踩、逐渐踩油门不能一启动就加大油门使发动机转速急剧上升否则机油无法及时输送到轴瓦位置很可能造成轴瓦损坏。 另外空挡点火时不可将换挡杆在空挡来回左右摇晃会加速换挡拨叉的磨损造成换挡困难。红旗 H9 不是奔驰的换标车。 从外观来看红旗 H9 有自己独特的设计风格。垂直车头酷似劳斯莱斯气场强大轿跑车身风格时尚。夜间一米范围内无钥匙进入时车灯自动点亮十分漂亮。 内饰方面红旗 H9 的内饰设计格调不错BOSE 环绕音响系统外加 10 颗扬声器诚意满满。做工和配置也较好新车内饰异味不大。 空间宽大虽后排空间不如奔驰 E 级长但也能满足日常使用。 动力与操控上红旗 H9 的 2.0T+7DCT 动力总成类似奥迪 A6L 且多了 48V 轻混起步时低速平顺性好底盘扎实。驾驶质感不比奔驰差转向手感细腻指向精准。 与奔驰相比奔驰 E 级外观豪华稳重立标很有气势。车内两块液晶大屏连在一起豪华感和科技感出色但做工用料一般。空间无可挑剔储物空间有提升空间。驾驶起来沉稳有信心高速行驶安静稳定舒适性一流。 总的来说红旗 H9 有自己独特的优势和特点与奔驰在很多方面有差异但差距不大并非奔驰的换标车。红旗 H9 在外观档次感上甚至更出色。

红旗 H9 有很多部件都是自主研发的。 发动机方面红旗 H9 配备的 2.0T 涡轮增压发动机和 3.0T 机械增压发动机都是一汽自主研发的。其中 2.0T 发动机最大功率 252 马力最大扭矩 380 牛·米3.0T 机械增压 V6红旗 H9 有很多部件都是自主研发的。 发动机方面红旗 H9 配备的 2.0T 涡轮增压发动机和 3.0T 机械增压发动机都是一汽自主研发的。其中 2.0T 发动机最大功率 252 马力最大扭矩 380 牛·米3.0T 机械增压 V6 发动机最大功率 283 马力最大扭矩 400 牛·米。这两款发动机的动力表现出色技术也较为先进比如 3.0T 发动机搭载了混合喷射技术。 变速箱方面红旗 H9 全系列搭载 7 速湿式双离合变速箱。在实际驾驶中这台双离合变速箱在慢速时表现出极好的平稳性高速减档干脆利落与发动机匹配得很出色。 底盘方面红旗 H9 前悬挂采用双叉臂结构后悬挂采用多连杆式结构且悬挂大部分都使用了铝镁合金材料具有很强的悬挂强度能提升车辆的操控性和舒适性。 设计方面红旗 H9 主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒也参与了后期设计。内饰设计官方称为“东方意境”设计理念运用多种不同材质营造层次感包括木纹和皮质等风格大气饱满。全液晶仪表、大尺寸中控屏等元素的加入保持了应有的科技感。 总之红旗 H9 在发动机、变速箱、底盘以及设计等方面都展现了自主研发的实力为消费者带来了一款具有高品质和独特魅力的豪华轿车。比亚迪汉和红旗 H9 哪个比较好这得从多个方面来看。 先说比亚迪汉。它是新能源车型有着“刀片电池”核心技术起步价 21 万不到双电机高性能版也在 28 万以内价格有吸引力。3.9 秒的加速性能让人兴奋尺寸和配置对标 C 级轿车车内够豪华。但它的设计太像比亚迪传统车型车尾方正不太符合女性审美。要是追求 30 万以内实用的电动车汉是不错的选择。 再看红旗 H9。红旗品牌在国人心目中地位特殊H9 开着能带来荣誉感和情怀感。配置和级别是国产品牌担当有 3.0T V6 发动机车长超 5 米 1。从配置和价格看相比合资品牌有优势是商务公务用车的好选择。但 H9 基于老奥迪平台车架基础有点老配置也不如红旗新款产品。从家用角度不是最新款。 从销量来看比亚迪汉销量不错保持着正增长的势头。红旗 H9 销量也比较稳定。 总的来说如果您追求新能源、性价比和加速性能比亚迪汉可能更适合要是看重品牌的特殊地位和商务用途红旗 H9 会是较好的选择。最终还得根据您的个人喜好和实际需求来决定。