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极氪老车主有闪电切换吗

时间:2024-08-30 05:44:44 来源:整理于互联网

摘要:极氪老车主有闪电切换。极氪 001 独创的闪电切换技术是一项可以在某些工况下通过耦合机构断开前电机以节省能耗的黑科技。简单来说就是能让永磁同步电机实现“两驱自由”。因为永磁电机在溜车时空转有损耗和过热问题而极氪通过给前电机加离合器将

极氪老车主有闪电切换吗

极氪老车主有闪电切换。

极氪 001 独创的闪电切换技术是一项可以在某些工况下通过耦合机构断开前电机以节省能耗的黑科技。

简单来说就是能让永磁同步电机实现“两驱自由”。因为永磁电机在溜车时空转有损耗和过热问题而极氪通过给前电机加离合器将电机和车轮分开解决了这一问题。

闪电切换是绑定驾驶模式的。经济模式采用全时后驱舒适模式采用适时四驱其他模式采用全时四驱。在个性化模式中根据“驱动”的选择而变化没有单独的选项。

在使用体验方面舒适模式的电门初段响应变化不大但动力不够线性和跟脚有阶梯化趋势后段响应需等待但不超过半秒。经济模式没有像大家担心的那样变肉反而线性轻松。

提车后可能会出现一些通病比如吸合锁故障、冷启动弹故障码等但可通过软件补丁或更新系统解决。

总之极氪的闪电切换技术在提升车辆续航和驾驶体验方面有一定优势但仍有优化空间。

极氪老款座椅真的不行吗

极氪老款座椅真的不行吗

极氪老款座椅确实存在一些问题。

首先即使是顶配带腰托的老款座椅很多车主反映坐着也不舒服必须要额外使用腰靠。

其次22 款极氪 001 的座椅面料出现鼓包和塌陷问题部分车主在更换填充物后仍出现此类现象。

不过极氪也有一些优点。比如极氪 001 能随意切换高低的空悬可以满足很大一部分出行需求接近 2 米的车宽非常舒服外观好看风噪小每月赠送 1000 度电3.8 秒的加速很快。

对于老款座椅存在的问题极氪在 4 月初推出了升级方案全车座椅升级最低价格为 5500 元升级至 23 款最新座椅需花费 17500 元起。但这一方案惹恼了老用户因为车辆出现质量问题却让车主自掏腰包进行“升级”式维修。

面对舆论压力极氪回应称制定不同时期的购车权益政策是正常市场行为对于真正存在质量问题的座椅会根据保修政策进行维修处理。

总之极氪老款座椅存在舒适度不佳和质量问题但极氪也在努力应对和解决。

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