极氪辅助驾驶和 modely 有什么不同

极氪辅助驾驶和 modely 有什么不同

Model Y

24.99万起

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极氪配备了 11 个摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 1 个激光雷达能提供 540 度全景影像和透明底盘泊车影像系统感知能力强大。而 Model Y 配备了 7 个摄像头提供倒车影像泊车影像系统也具备全速自适应巡航功能但完全自动驾驶功能尚未开放。

在智能座舱方面Model Y 以 15 英寸中控大屏为核心操作直观便捷订阅高级车载娱乐服务后功能丰富但语音控制使用较繁琐。极氪 001 的智能座舱注重细节和个性化关怀升级后的 OS 6.1 系统保障隐私安全能根据驾驶者习惯智能提醒还有异常拥堵预测、到家充电提醒等功能。

续航和平台上极氪 001 凭借 800V 高压平台展现出出色的补能效率全系标配大容量动力电池CLTC 纯电续航里程最高可达 750km自建 800V 补能网络。Model Y 长续航版车型续航里程可达 688km但受限于 400V 高压架构充电速度和补能效率略逊一筹不过特斯拉遍布全国的充电网络是优势。

性能和操控上Model Y 后轮驱动版零百加速提升至 5.9 秒操控灵活。极氪 001 四驱版车型最大功率高达 580 千瓦峰值扭矩 810 牛米零百加速仅需 3.3 秒双腔空气悬挂系统能实现车身高度与悬架刚度双重调节。

极氪辅助驾驶能变道到左边吗

极氪的辅助驾驶系统特别是 NZP 功能是可以变道到左边的。

极氪 001 的辅助驾驶几乎是纯视觉方案搭载了众多摄像头和少量雷达。其使用的 Mobileye 的 GAS52 计算平台集成了两颗 EyeQ5H 芯片。

在实际表现中NZP 功能在巡航工况下较稳定面对慢车会主动变道超车或躲避。变道方式比较“凶猛”在车距不大的间隙也会尝试变道甚至会采取骑线行驶“卡身位”的方式挤进目标车道比如在匝道汇入场景中。

NZP 功能对变道速度没有特定要求龟速行驶时也能主动变道提高通行效率。而且对于发起变道的距离没有严格要求变道效率高无需提前长距离准备。

不过NZP 功能目前还处于测试阶段存在一些问题。比如比较依赖高精地图在无图路段可能会降级为 LCC 巡航且降级提示不明显。在出匝道时偶尔会在即将错过时才突然变道挑战驾乘人员心理。

目前 NZP 功能仅适用于高速和快速路段未来能否在城区实现辅助驾驶有待观察。但总的来说极氪的 NZP 辅助驾驶系统公测表现良好功能水平可与新势力品牌的主流水平持平。