极氪此次事故并非个例此前也曾发生过类似事件暴露了其内部管理机制和安全意识培训的缺位引发了公众对产品质量的担忧。同时极氪新车上市热度未消市场关注度高负面事件易引起广泛关注。而且当时处于“315”舆情长尾期消费者维权情绪易被调动。
事故现场的视频在短视频平台迅速传播加上车展方和品牌方口径不统一遭到网民调侃。极氪的回应被指缺乏真诚和温度未向伤者致歉给公众留下不好的品牌印象。吉利高级副总裁杨学良的评论也引发网友不满。
从责任划分来看南京车展主办方作为经营者应负一定责任涉事车辆的驾驶人或保管义务人也要承担相应侵权责任。而极氪已承认存在管理失误应承担主要或全部责任受损车辆方和受伤人员可向车展主办方或极氪索赔。
极氪此次事故可能导致消费者购车意愿下降短期内经营状况受影响同类舆情叠加也加大了品牌形象修复难度。同时高管言论和展车负面可能被关联解读引发舆情二次发酵。此外展车试驾的服务和管理问题成为焦点若处理不当易引发投诉。
希望极氪及其他车企能吸取教训强化内部管理和人员培训避免类似事故再次发生。