极氪车载香薰什么味道好闻

上汽大通 V90 导航 360 全景很不错。 它能为驾驶者带来诸多便利和安全保障。 首先在行车安全方面360 全景影像系统能够让驾驶者全方位无死角地了解车辆周围的路况。无论是在狭窄的街道、复杂的停车场还是在行驶过程中遇到复杂的交通上汽大通 V90 导航 360 全景很不错。 它能为驾驶者带来诸多便利和安全保障。 首先在行车安全方面360 全景影像系统能够让驾驶者全方位无死角地了解车辆周围的路况。无论是在狭窄的街道、复杂的停车场还是在行驶过程中遇到复杂的交通状况都能清晰地看到车辆周围的情况避免碰撞和刮擦事故的发生。 其次在驾驶操作上它让驾驶者在泊车、掉头等操作时更加轻松和自信。可以精准判断车辆与周围障碍物的距离减少因视线盲区导致的操作失误。 再者配合专用导航能为驾驶者提供准确的路线规划和实时路况信息帮助驾驶者更快、更安全地到达目的地。 此外上汽大通 V90 搭载的 360 全景影像系统在画质和清晰度方面表现出色即使在光线不佳的环境下也能提供清晰的图像。 而且该系统与车辆的其他安全配置相互协作如 DMS 防疲劳驾驶监测、BSD 盲区监测等共同提升行车的安全性。 总的来说上汽大通 V90 的导航 360 全景系统是一项非常实用且出色的配置为驾驶者提供了更安全、更便捷的驾驶体验。上汽大通 G10 2020 款精英版整体表现不错。 先说动力它搭载的是 2.0T 发动机动力较为强劲能满足日常使用和一定程度的高速行驶需求。 空间方面车长 5168mm、宽 1980mm、高 1928mm轴距 3198mm车内空间宽敞无论是乘坐还是装载货物都有足够的空间。 油耗方面工信部综合油耗 7.8L/100km实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所不同。 配置上具备一些实用的功能比如安全配置方面有 ABS 防抱死、制动力分配等。座椅材质为织物具备基本的调节功能。 内饰设计中规中矩以实用为主。 操控性方面前置后驱的驱动方式搭配麦弗逊式独立悬挂和五连杆式非独立悬挂机械液压助力驾驶起来较为稳定。 价格方面自动精英版 16.38 万起在同级别车型中具有一定的性价比。 不过它也有一些小不足。比如内饰的质感还有提升空间车辆的隔音效果可能不是特别出色。 但综合来看上汽大通 G10 2020 款精英版对于有商务或家庭出行需求的消费者来说是一个不错的选择。

上汽大通 MAXUS G50 这款车有不少优点。 外观大气商务设计大方颜值较高开出去体面尾灯造型有精神。 空间是其一大优势乘坐和储物空间都很大座位调节灵活七座布局能满足家庭需求后排乘客腿部空间充足后备箱容积也没压力。 内饰上汽大通 MAXUS G50 这款车有不少优点。 外观大气商务设计大方颜值较高开出去体面尾灯造型有精神。 空间是其一大优势乘坐和储物空间都很大座位调节灵活七座布局能满足家庭需求后排乘客腿部空间充足后备箱容积也没压力。 内饰用料不错异味不大塑料件覆盖少触感细腻储物格多座椅舒适。 动力方面1.5T 发动机动力充足拉人拉货没问题不过起步偏肉低速行驶有顿挫。 配置丰富有前排侧边防撞、前后防撞头气囊、轮胎气压显示、辅助车身稳定功能、前后雷达、全系倒车影像、定速功能、大天窗等能满足日常使用。 油耗方面综合来看在 7 11 个油左右具体因驾驶情况有所不同。 价格方面豪华版裸车价 12 万左右优惠幅度小但价格总体较厚道。 然而这款车也有一些缺点。 风噪、胎噪较大车内隔音效果不好。内饰异味大需要较长时间散味。刹车不太灵敏。中控屏幕尺寸小。第三排座椅舒适性欠佳。车轮设计不够漂亮。A 柱盲区大。内饰有异响。前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂过减速带和大坑大坡时要注意。选装配置多顶配才有电动后尾门低配连选装都没有保值率较低。 总的来说如果您能接受它的一些不足并且对空间、外观、配置等方面有较高需求那么上汽大通 MAXUS G50 是一个可以考虑的选择。上汽大通 G20 Plus 去西藏是不错的选择。 先看空间它的车身尺寸为 5198mm×1980mm×1928mm轴距达到 3198mm二排最大空间距 1295mm第一排座间距 1150mm第二排座间距 850mm 1100mm。后备箱正常位置容积 940L后排座椅前移可达 1620L后车厢内长 2600mm能轻松装下旅行所需的各种物品。 动力方面搭载上汽 2.0TGI 缸内直喷涡轮增压汽油机最大功率 192KW最大扭矩 410N.m匹配 ZF 8 速手自一体变速箱前麦弗逊独立悬架/后五连杆悬架动力充沛应对西藏复杂路况没问题。 配置也丰富有博世 ESP 9.3 系统、ADAS 智能驾驶辅助系统包含 ACC 自适应巡航、AEB 主动紧急制动、LDW 车道偏离预警、FCA 前方碰撞预警等提升行车安全性。 座椅方面第二排 4D 贵宾私享 VIP 座椅全包覆式尊贵真皮质感柔韧6 向调节头枕+电动调节座椅能有效缓解长途旅行的疲劳。 外观上星罗式 LED 自动大灯、天空之镜流光 LED 尾灯、智能防夹左/右侧电动滑移门、Touch Free 智能感应电动尾门、天幕式智能开启全景天窗等既实用又美观。 车内还有 3D 环绕式 64 色氛围灯、豪华照明迎宾踏步、悬浮式多功能中控台等增添舒适与豪华感。 不过要注意去西藏前要做好车辆的全面检查和保养准备好必要的应急工具和备件。 总之上汽大通 G20 Plus 具备去西藏的实力和条件。

外观方面它偏向商务大气。前脸中网有镀铬装饰条引擎盖线条凸显肌肉感大灯有透镜但远近光为卤素光源。 车身侧面气场足有悬浮式车顶和上扬腰线。车长超 5 米宽近 2 米高约 1.9 米尺寸很有优势不过轮胎仅 16 英寸视觉一般。外观方面它偏向商务大气。前脸中网有镀铬装饰条引擎盖线条凸显肌肉感大灯有透镜但远近光为卤素光源。 车身侧面气场足有悬浮式车顶和上扬腰线。车长超 5 米宽近 2 米高约 1.9 米尺寸很有优势不过轮胎仅 16 英寸视觉一般。 车尾设计较保守与前脸呼应尾灯有较高辨识度。 内饰布局是 T 字形空调出风口是飞翼样式中控台用了金属拉丝面板但用料多为硬塑料档次感欠缺车内还存在异响品控有待提高。 配置上以 2.0T 汽油自动精英版 7 座为例没有 360 度全景影像和电动侧滑门只装配前排安全气囊配置表现一般。 空间是优势轴距 3198mm座椅布局 2+2+3。身高 178cm 左右的正常男性坐后排空间不比 GL8 差第三排即便坐人长途乘坐也能保障舒适性且第三排座椅可按比例放倒后备箱容积能满足多数需求。 动力采用 2.0T 发动机匹配 8 挡手自一体变速箱最大功率 165kW最大扭矩 350N·m账面数据主流官方油耗 9.7L/100km燃油经济性还行。 减震过滤不错悬架调校偏向舒适遇到不好路况颠簸感不强但隔音降噪一般高速风噪大。 综合来看上汽大通 G10 2022 款价格和尺寸有优势对于追求性价比的朋友是个选择。但品控一般、保值率较差如果您能接受这些不足那它还是值得考虑的。上汽大通 MAXUS G20 这款车从外观到内饰再到动力和配置都有不少亮点。 先说外观它真的豪华大气。车身尺寸比雷克萨斯 LM 还大一圈气场强大。家族化“智聚八方”的设计语言硕大的进气格栅车头下方的“U”型装饰件让它极具视觉冲击力。侧面的悬浮式车顶更显运动车尾贯穿式镀铬饰条也很豪华商务。 内饰是商务风格有全黑和蓝白双色主题可选全黑内饰商务气息更浓。仪表盘清晰悬浮式中控屏顺手。三幅式方向盘皮质包裹质感好快捷键多。前排中控屏和后排“大电视”的车机系统不同语音识别和触摸灵敏度不错但外界音量大时语音识别率会受影响系统有待优化。 第二排商务座椅堪称豪华支持多种调节和功能甚至有“小憩模式”。车内空间大以身高 175cm 实测前排、二排、三排头部空间都不错二排腿部空间充裕三排舒适性也没问题。电动侧滑门有三种操作方式方便又优雅。 动力方面2.0T 汽油版加速轻快从容深踩油门动力充沛市区超车没问题。有 ECO、标准和 SPORT 三种驾驶模式日常选标准模式舒适平顺就好SPORT 模式发动机噪音大。采埃孚 8AT 手自一体变速箱换挡逻辑聪明升降挡积极保证了车辆的平顺性和舒适性但车内旋挡换扭缺少阻尼可能导致挂错档。 底盘调校偏舒适过减速带扎实车内人员不会感到不适。 总的来说上汽大通 MAXUS G20 作为一款定位在 20 30 万元的 MPV气场强大内饰配置高级“网中网系统”智能人性化是追求高端商务 MPV 消费者的不错选择。

上汽大通 G10 2022 款的动力表现还是不错的。 它搭载一台 2.0T 涡轮增压汽油发动机最大功率为 165kW最大扭矩为 350N·m符合国 VI 排放加注 92 号汽油。 从车主的反馈来看动力日常使用绝对没问题。起步的提速上汽大通 G10 2022 款的动力表现还是不错的。 它搭载一台 2.0T 涡轮增压汽油发动机最大功率为 165kW最大扭矩为 350N·m符合国 VI 排放加注 92 号汽油。 从车主的反馈来看动力日常使用绝对没问题。起步的提速感觉不错高速行驶时加速劲很足开起来很爽。 这样的动力水平能满足大多数家庭的日常出行需求。 在实际驾驶中发动机的动力储备充沛。虽说由于车身尺寸大且车重的原因起步算不上轻快但深踩油门爆发力较强中后段加速仍有底气。 传动方面匹配 8AT 变速箱换挡调校偏向舒缓换挡过程平顺能较好地理解驾驶者的意图。 与同级别车型相比上汽大通 G10 2022 款的动力表现高于 8%处于较好的水平。 综合来看上汽大通 G10 2022 款的动力能够为用户带来较为舒适和稳定的驾驶体验无论是城市道路还是高速行驶都能有不错的表现。上汽大通中级 MPV G50 还是相当不错的。 动力方面百公里加速时间定格在 10.38 秒起步反应稍慢破百公里需切三挡加速感受不如数据显示的快。1.5T 发动机动力储备能满足日常所需不过坐满人的情况下动力输出会稍有迟钝。 制动性能上连续 10 次全力制动测试制动系统稍软脚热衰减表现有待提升最终平均制动成绩在 39 米左右整体制动姿态较好。 噪音方面底盘噪音不明显行驶中主要是发动机噪音和风噪总体在可接受范围内。 外观上前脸采用“智聚八方”八边形格栅与底部镀铬饰条和两侧大灯相连车身侧面线条流畅车顶悬浮式设计提升视觉感受车尾 LED 尾灯层次分明很有冲击力。 内饰整体采用黑/米双色搭配布局合理配置丰富。比如 7 寸液晶仪表、12.3 寸悬浮式触控屏、斑马智能车载系统等。 空间十分宽敞满员出行状态也有不错的行李箱空间座椅舒适乘坐储物空间能满足家庭需求。 价格上售价区间较为亲民有一定的竞争力。 不过G50 也存在一些不足。比如内饰设计简单车内异味明显油耗稍高。而且双离合变速箱的直接反馈可能让一些人不太适应。 总的来说上汽大通 G50 有优点也有不足但综合来看仍是一款值得考虑的中级 MPV。

上汽大通 MAXUS V80 工程车整体表现不错。 先说优点。它的空间非常大空间可改性强在车内能站立这对于工程作业人员来说活动比较自由长时间工作也不容易疲劳。 动力方面搭载的 2.0T 发动机加上前驱配置油耗表现出色基本在 上汽大通 MAXUS V80 工程车整体表现不错。 先说优点。它的空间非常大空间可改性强在车内能站立这对于工程作业人员来说活动比较自由长时间工作也不容易疲劳。 动力方面搭载的 2.0T 发动机加上前驱配置油耗表现出色基本在 7 8 之间能有效降低养车成本。 不过它也有一些不足。比如爬坡能力有限遇到爬坡时基本得低档轰油门。提速也相对较慢每次起步或者超车都不能着急。 从外观来看新款车型 A 柱之前的部分包括前翼子板、机盖和前脸都重新设计车头更宽厚前脸造型年轻时尚大灯采用 L 形设计中网是大嘴式镀铬点阵格栅前杠造型简洁硬朗还带有方形前雾灯视觉效果霸气。 内饰方面中控台样式有层次感仪表盘重新设计使用新的指针式表盘和液晶显示屏组合时尚感提升。 新款车型也将继续提供多种轴距、车顶高度、座椅数量和布局的版本还有前后排二级上车踏板上下车更轻松方便。 动力上继续搭载 2.0T 柴油发动机最大功率提升到 108kw最大扭矩增加到 340N·m保养周期也更长还会提供纯电动版本。 实际使用中有车主开了 4 年 6 万公里认为其品质优秀。车很坚固钢板厚门窗严实钢梁坚实底盘优秀跑起来不飘构件坚固稳重动力、悬挂、轮毂都值得信赖。在山地等复杂路况表现不俗力量大上一般的坡不用换挡。 但售后不是特别好大灯不够亮起步较慢。 总之上汽大通 MAXUS V80 工程车有自身的优势和不足您可以根据实际需求来综合考虑是否选择。上汽大通 V80 PLUS 露营版是一款备受关注的车型。 从外观来看它延续了燃油版 V80 PLUS 的风格造型方正朴实。车身颜色有暖白、星河银、金属灰、水性棕等选择。 内部空间宽敞核载 6 人床的尺寸约为 1750mmx1300mm身高一米八的人略微调整位置可直躺。 配置方面底盘等一般零件质保 36 个月或 60000 公里RVLIFE 改装部分零件保修 12 个月。生活舱电力系统为 12V/200Ah 铅酸电池+2000W 充逆变一体机电池可选配扩容。有 25L 清水箱、30L 灰水箱。 由于“短途露营车”的定位未配备卫生间便携式马桶可选购淋浴可选配驻车加热器橱柜洗手池有冷热水功能车尾有外置冷水取水口。 预计今年 8 月底开始陆续交付基于 V80 PLUS 短轴中顶版本开发。这款车通过性不错但因高度限制不能进地库。 全国直营店今年 8 月底左右会陆续铺货供体验可定制交车周期大概 3 个月左右预计 9 月份能上北京牌。它不是乘用车不能享受购置税减半。 上汽大通 MAXUS 正在研发新能源房车未来有望推出混动或纯电版本。目前没有七座版本和自动挡、短轴、中顶及 V90 长轴+四驱的版本。颜色可定制可订购白车身上牌后返厂委托喷涂并到车管所备案。 总之上汽大通 V80 PLUS 露营版在空间、配置等方面有一定优势能满足露营爱好者的部分需求。