CCD 电磁悬挂能瞬间调节合适的阻尼应对路况过弯时支撑更到位车身姿态更好。它由车上的传感器收集信号汇总后通过调节每条避震的电动液压阀电流信号改变阻尼。比如运动模式电流 1.6A舒适模式 0.29A通过电流大小控制可回弹压缩油路的阀来达到软硬调节。理论上每秒能调节 1000 次实际可能没这么高。
CDC 悬挂的原理是通过改变储存油空间的大小来增大或减小阻力工作频率相对较低每秒大概 60 次造价也相对便宜。
极氪 001 的 CCD 电磁悬挂采用天纳克的蒙诺产品中的 cvsae 系统威巴克提供空悬的气动弹簧。而有些车型用的是 cdc 减振器。
总的来说CCD 悬挂在调节速度和精准度上通常优于 CDC 悬挂能为车辆提供更好的操控性和舒适性。但实际效果还会受到车辆调校等因素的影响。