首先从制动力方面来看升级卡钳能提升制动力。制动力由活塞推动力、刹车盘大小、刹车片摩擦面积和摩擦系数共同决定。活塞面积越大制动力理论上越强但也不是越大越好要与车辆匹配否则可能影响刹车踏板行程。而且多活塞卡钳能使制动更线性在连续高强度制动时热衰减性能更好。
其次关于前后刹车配比厂家在出厂时已精确计算好。如果只升级前轮卡钳而不考虑后轮可能会打破原有刹车力度配比导致刹车距离增加和车辆失控。所以如果要升级最好前后轮同时考虑。
再者在选择卡钳时19 寸轮毂可选择的原厂卡钳不少。比如 AP85、95 系列或者 ST 的 st60、str60 等都能安装。但要注意辨别真假AP 卡钳都带防伪二维码且只能验证一次。
另外如果升级刹车还需考虑成本问题。像一些车友将原厂的四活塞卡钳升级为分体锻造配套更大尺寸的碳陶碟虽然性能和美观度提升了但价格较高可能要花费数万元同时还可能影响车辆质保。
总之极氪 19 寸升级原厂卡钳有利有弊需要根据个人需求、预算和对车辆性能的要求来综合决定。