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摘要:极氪 007 挡信号可能是由多种原因导致的。如果是因为贴了金属膜那可能是金属膜在一定程度上屏蔽了信号。但也不能一概而论因为有些车主贴了金属膜却没有出现问题。如果确定是金属膜的影响可以考虑更换为陶瓷膜。不过在更换之前要权衡成本毕竟膜
如果确定是金属膜的影响可以考虑更换为陶瓷膜。不过在更换之前要权衡成本毕竟膜的价格不低损失谁来承担是个问题。
也有可能是车机本身的软件或硬件问题。比如在信号不满格的场景下车机出现了 bug或者车机团队对某些信号受遮蔽的场景测试不充分。
如果是软件问题就期待官方的 OTA 升级来修复。同时车机导航可以增加单独重置功能以便在出现信号漂移时能及时恢复。
对于极氪售后一味让车主撕膜的态度这是不合理的。官方应该重视这个问题深入排查原因而不是简单地把责任推给车主。
如果您的车出现了信号问题可以多方面排查。比如在不贴膜的情况下测试或者检查是否是软件版本的问题。也可以向其他有类似经历的车主交流取经共同寻找解决办法。
在实际驾驶中底盘对于路面震动的过滤很到位很好地兼顾了灵活、操控和舒适性。前双叉臂、后多连杆的悬挂结构四驱版本还带有 CDC 可变阻尼避震器使得底盘在不同路况下都能有较好的表现。
相比 001007 的悬挂用料虽没那么扎实但依然展现出良好的质感。对于细碎路面007 能让驾驶者明确感知但又能迅速恢复不影响驾乘感受。而面对较大颠簸如减速带等007 底盘悬挂行程更短、更硬会发出较响的声音不过得益于良好的质感韧性整体感觉不错偏运动风格。
在通过性方面正常行驶下日常活动范围内底盘剐蹭风险较高的陡坡车库和下沉凹凸起伏路未出现托底情况。所以正常使用不用担心底盘剐蹭问题。
总之极氪 007 的底盘扭转刚度能满足日常使用需求并且在操控和舒适性上有较好的平衡。