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摘要:极氪 001 刹车桥位反装是指在对极氪 001 进行刹车系统升级改造时将刹车桥位的安装位置与原厂设定相反。造成这种情况可能是为了适应新的刹车套件规格或优化刹车性能。原厂的极氪 001 刹车系统存在一些不足。比如前制动卡钳是四活塞分体铸造
原厂的极氪 001 刹车系统存在一些不足。比如前制动卡钳是四活塞分体铸造配 380 尺寸的碟在 21 寸轮毂配套下显得碟片较小刹车片也小制动效果不佳尤其在高速紧急制动时表现不够理想。后制动卡钳是浮动钳+驻车卡钳一体配 350 的碟整体感官不好。
为解决这些问题很多车主选择对刹车套件进行升级。在升级过程中可能会出现刹车桥位反装的情况。比如为了实现更大的刹车盘尺寸可能需要调整桥位安装方式。同时选择碳陶材质的刹车盘能减轻重量提升性能。但在碟片打孔减重时可能会因孔的尺寸偏大在电车特有的低噪音环境下导致排风带来轻微异响。
另外升级刹车系统的花费较高大概 42000 余元但拆下原厂件能回本一部分比如顶配的四活塞卡钳、刹车盘等能卖 5000 左右实际花销 37000 左右。而且升级后会影响极氪的刹车质保但不影响整车其他质保。
总之极氪 001 刹车桥位反装通常是为了提升刹车性能和美观但也可能带来一些小问题需要综合考虑成本和质保等因素。
新款极氪 001 采用的是 IPB 方案刹车细腻性虽好但可能存在一些不足。比如新车刹车片可能还没磨开贴合度不够一般 500km 左右会改善。如果之后还有问题可能是刹车盘不平整需要回极氪家检查维修搞不定就去好的修车店进行光盘处理。
部分极氪 001 存在刹车踏板振动的通病速度越快振动越明显。比如在高速上打开 NZP 时刹车踏板会抖动可能是刹车一直在动作触发 crbs 减速来控制车速。还有可能是轮胎硬的问题。
极氪 001 本身的制动系统有其优势像采用博世 iBooster 2.0 电子助力系统能缩短响应速度标配的卡钳和刹车盘能实现较好的制动距离且连续刹停无衰减轮胎也经过优化。但在实际使用中电机制动与刹车系统的摩擦制动匹配可能存在问题。
如果遇到刹车踏板失效的紧急情况可以长按档位 P 键让 ESP 系统进行紧急制动。没电时用力踩刹车踏板也能增加油压完成制动。减速时提前松油门或轻踩刹车能回收更多动能。
总之如果您的极氪 001 刹车踏板出现卡鞋或振动问题先看看是否在磨合期若不是及时联系售后检查处理。