从制动力度来说单活塞和四活塞卡钳在压力和摩擦系数相同的情况下制动力度没有区别。但四活塞卡钳能调教出更好的刹车脚感在连续高强度制动时热衰减也更有优势。
实际体验中有人将前轮从原车单活塞改 6 活塞后制动脚感、响应和距离都有明显优化。极氪 001 原厂布雷博卡钳前 4 后 2。也有车主对极氪 001 进行刹车套件整体升级改造比如将前制动卡钳由原厂的四活塞分体铸造改为分体锻造配套尺寸更大的碳陶碟实现了减重和性能提升但也存在特定情况下的轻微异响。
总之极氪 001 的卡钳在原厂配置下能够满足日常需求若有更高要求可进行适当的升级改造但要注意保持前后刹车的平衡。