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摘要:极氪 001 卡钳多辐射线表现不错。刹车时前后刹车按比例分配这和车的前后配重比以及车身重心高度有关。标配的卡钳刹车力度可能前后等比例或 6:4若要升级卡钳要考虑前后同时升级以保持原有的刹车力度配比。从制动力度来说单活塞和四活塞卡
从制动力度来说单活塞和四活塞卡钳在压力和摩擦系数相同的情况下制动力度没有区别。但四活塞卡钳能调教出更好的刹车脚感在连续高强度制动时热衰减也更有优势。
实际体验中有人将前轮从原车单活塞改 6 活塞后制动脚感、响应和距离都有明显优化。极氪 001 原厂布雷博卡钳前 4 后 2。也有车主对极氪 001 进行刹车套件整体升级改造比如将前制动卡钳由原厂的四活塞分体铸造改为分体锻造配套尺寸更大的碳陶碟实现了减重和性能提升但也存在特定情况下的轻微异响。
总之极氪 001 的卡钳在原厂配置下能够满足日常需求若有更高要求可进行适当的升级改造但要注意保持前后刹车的平衡。
极氪 001 本身在安全性方面有很多出色的设计和配置。但卡钳罩可能会对安全性产生一定影响。
首先极氪 001 采用高性能钢铝混合轻量化车身结构在关键部位使用超高强度热成型钢大幅增强车身强度。其溃缩吸能区选材合理比如前防撞梁等区域使用铝合金能有效吸收碰撞能量。在各种碰撞场景下如正面 25%偏置碰撞和高速追尾碰撞都有相应的安全设计来保护乘员舱和电池舱。
然而卡钳罩并非原厂配件它可能会影响刹车系统的散热效果。刹车在工作时会产生大量热量如果散热不良可能导致刹车性能下降增加刹车失灵的风险。
此外卡钳罩如果安装不当在行驶中可能会松动甚至脱落对车辆和周围环境造成安全隐患。
所以如果您考虑为极氪 001 安装卡钳罩建议谨慎选择并确保由专业人员安装以最大程度减少对安全性的影响。