而且极氪 001 带有可变转向比能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比。在低速行驶或停车时转向角度大高速时转向角度小最小转弯半径仅 5.9 米实现了转弯响应性、原地转向舒适性和日常驾驶舒适性的兼顾。
极氪 001 采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架底盘用料更偏向轻量化。其悬架的控制臂数量较多这使得舒适性和滤震性表现更优但也会侵占一定车内空间。
此外极氪 001 没采用全框式副车架这可能有点对不住它的“身价”。它还可选配单腔空气悬架选配后减震弹簧会变成气包分离的布局有较大调节自由度。
要注意的是极氪 001 空悬可能会坏一般 10 万公里就需要更换越是颠簸路面坏得越快更换费用约 2 万。如果您能接受这些情况选择带空悬的极氪 001 能在离地间隙上有更好的表现低配的和 CRV 还有特斯拉 Y 差不多不走太烂的路不带空悬 17 厘米左右也够用。