前悬架方面双叉臂式结构横向刚性好结构稳定性高能保持轮胎良好的触地面积让转向手感更自然高速直线行驶更稳定。并且其下控制臂由两根连杆取代了传统三角形控制臂形成虚拟铰接点更能适应路面提供理想的触地角度。
后悬架是多连杆式H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量提升操控性。而且与副车架有两个铰接点结构强度高能承受更大车身质量。同时还有垂直方向的连杆引导车轮上跳角度提升乘坐舒适性并抑制轴承座受力扭转避免影响操控性能。
极氪 001 底盘用料偏向轻量化悬架多采用铝合金材质控制臂数量多调校参数多舒适性和滤震性表现优异。不过没有采用全框式副车架有点对不起其身价。
极氪 001 配备四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。带有可变转向比能根据车速和转向角度智能调节转动比实现更快的转弯响应性、原地转向舒适性和日常驾驶舒适性。
另外极氪 001 可选配空气悬架在舒适模式下路感稍弱运动模式路感明显但侧倾感轻。其底盘平整化做得好前后桥有玻璃纤维下护板电池组有铝合金壳体保护优化了车底空气动力学。
总的来说极氪 001 底盘在结构、用料和技术方面都有不错的表现但也存在一些小瑕疵。