先说小鹏 P7 它的中控屏尺寸为 14.96 英寸内置和小鹏 G9 一样的 Xsmart OS 4.0 系统搭载高通骁龙 SA8155P 芯片相比 820A 算力提升三倍车机反应速度很快。而且它搭载的第二代智能辅助驾驶系统 XNGP 配备双 Orin X 芯片有 31 个感知元件提供 508TOPS 高算力结合双激光雷达、第二代视觉感知架构、XNet 深度视觉神经网络以及全栈自研体系智能辅助驾驶能力提升明显。按规划XNGP 将在 2024 年进化到终极形态届时将打通全场景从起点停车位到终点停车位全程都能使用智能导航辅助驾驶。
再看极氪 001 配备 8.8 英寸全液晶仪表盘和 15.4 英寸的悬浮式中控屏UI 设计风格有科技感车况信息简洁明了车内多数功能可在中控屏操作。车机方面全车配备 2 个 7nm 辅助驾驶芯片、15 个辅助雷达、12 个超声波雷达以及一个毫米波雷达总算力达到 48TOPS 。但在智能化层面它对比小鹏 P7 有差距实际体验中车机系统流畅度也略逊于小鹏 P7 。
综合来看小鹏 P7 的车机在算力、智能辅助驾驶能力和流畅度方面表现更优。