极氪001 we100测试怎么样

如果后轮有异常噪音，可能是减震器损坏或悬架衬套老化。减震器不直接与车身连接。减震器和车身连接处有顶胶，负责缓冲震动。顶胶是一种橡胶制品，长期使用会老化变硬。然后顶胶老化变硬后，经过一些颠簸的路面或减速带时会发出吱吱声。解决如果后轮有异常噪音，可能是减震器损坏或悬架衬套老化。减震器不直接与车身连接。减震器和车身连接处有顶胶，负责缓冲震动。顶胶是一种橡胶制品，长期使用会老化变硬。然后顶胶老化变硬后，经过一些颠簸的路面或减速带时会发出吱吱声。解决顶胶老化问题很简单，更换顶胶即可。需要注意的是，更换顶胶后最好再做一次四轮定位。因为更换顶胶时需要拆下减震器，如果没有做好四轮定位，可能会导致轮胎偏磨或者车辆跑偏。安装减震器时，必须用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧螺钉。后悬架衬套老化后，后轮通过减速带或颠簸路面时也会出现吱吱声。解决方法是更换所有老化的衬套，这样不仅能解决异响，还能提高车辆的行驶品质。很多车友反映，车子开了几年后的行驶质量远不如买回来的时候。这是因为底盘上的一些衬套在行驶几年后老化了。衬套老化后会导致底盘某些部位的间隙增大，所以汽车行驶时底盘会散落。只需要更换新的衬套，车辆就能恢复刚买回来时的驾驶感觉。这种情况可能是后轮动平衡的问题，或者后轮胎压不合适造成的。如果动平衡有问题，可以去专业店做动平衡测试。如果胎压有问题，就要马上调整胎压。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车行驶的安全性和稳定性。气压对轮胎很重要，轮胎气压不能太高也不能太低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而降低抓地力。如果抓地力降低，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果气压过低，轮胎在高速行驶时会出现波浪变形。这样会加快轮胎的老化速度，增加爆胎的概率。建议您在使用汽车时经常检查轮胎气压。如果气压不合适，需要马上调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。购买新轮胎时，一定要看清生产日期，因为所有轮胎都有保质期。一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。

上海极氪 001 升级音响的效果因多种因素而异。 如果您预算有限想提升到“可听”程度可以选择极致恒门前门套装加大白鲨隔音。但要注意极致恒声的喇叭素质相对一般后期可能受车机升级影响。 对于有一定要求尤其是偏好人声和低音的建议前上海极氪 001 升级音响的效果因多种因素而异。 如果您预算有限想提升到“可听”程度可以选择极致恒门前门套装加大白鲨隔音。但要注意极致恒声的喇叭素质相对一般后期可能受车机升级影响。 对于有一定要求尤其是偏好人声和低音的建议前门采用竞赛箱体隔音更换彩虹中高低音喇叭并加一套中音喇叭。这种组合在音效上会有明显提升隔音材料要选好比如俄罗斯 STP 的方案前门用厚的隔音材料后门可适当降低要求。 若对音响效果要求较高可先选装雅马哈套装保留中置、低音炮和前门中音喇叭再将雅马哈高低音喇叭更换为至少彩虹及以上级别并做竞赛箱体隔音。不过这种方案改动较大可能影响质保。 如果追求极致可以根据个人喜好和预算选择更高端的品牌和方案但花费会很高。在选择喇叭时要多做对比试听像彩虹喇叭高音清晰、低音浑厚、中音出色但价格相对较高要根据自身经济状况抉择。 另外在施工过程中要注意细节比如分频器的选择和安装原车高音接头的处理排线要规范接口做好保护。 还有一种极简音响升级方案就是在音源端入手为汽车添加一台德国彩虹 SLPROP1250A DSP 功放。它能自动优化音频信号保证质量还有调音功能能满足个性化听音需求同时解决原车主机功率供给不足的问题。 对于中置音响升级像蓝驱中置舞台感会有所加强但存在喇叭素质跟不上两侧车门喇叭的情况且丐版加中置只能分一路门的信号未形成独立声道提升有限。 总之极氪 001 音响升级效果不是绝对的要综合考虑车机、喇叭品质、隔音止震等多方面因素根据自己的需求和预算做出选择。车门锁保护套极氪 009 还是挺不错的。 极氪 009 本身是高端车型其周边配件品质有保障。 从材质看可能会选用优质材料比如硅胶或真皮。像真皮的触感柔软舒适耐磨耐用。硅胶的则具备良好的柔韧性和耐候性。 设计上充分考虑人体工程学按键位置精准匹配方便顺手操作。还会有精致的缝线和细节处理既美观又耐用。 购买时要注意几个点。一是确认与钥匙的贴合度紧密贴合不松动才能更好保护钥匙且不影响使用。二是根据个人喜好选择颜色和款式满足个性化需求。三是要选正规渠道购买保证质量和售后服务遇到问题能及时解决。 另外极氪 009 的车门本身在安全性上就表现出色有坚固车身结构保护低压电池毫秒级自动解锁双备份机械门锁让车门使用既便捷又安全。综合来看车门锁保护套极氪 009 值得选择能为您的钥匙提供良好保护和美观装饰。

极氪 007 低配的功能也是相当不错的。 在动力方面虽说是低配但依然能提供充沛的动力输出满足日常城市驾驶和偶尔的长途出行需求。加速性能虽说可能没有顶配那么迅猛但在同级别车型中依然表现出色。 内饰配置上低配车型也具备舒适的座椅材极氪 007 低配的功能也是相当不错的。 在动力方面虽说是低配但依然能提供充沛的动力输出满足日常城市驾驶和偶尔的长途出行需求。加速性能虽说可能没有顶配那么迅猛但在同级别车型中依然表现出色。 内饰配置上低配车型也具备舒适的座椅材质和合理的座椅布局能为驾乘者提供良好的乘坐体验。车内的装饰材质和工艺都保持了较高的水准质感不错。 智能科技方面配备了基础的智能驾驶辅助系统比如自适应巡航、自动紧急制动等能在一定程度上提高驾驶的安全性和便利性。车机系统的操作流畅功能也较为实用能够满足日常的导航、娱乐等需求。 安全配置方面极氪 007 低配也毫不含糊具备多个安全气囊、车身稳定系统等一系列主流的安全装备为乘车人员提供可靠的安全保障。 空间方面无论是乘坐空间还是储物空间都能满足大多数家庭的使用需求。后排座椅可以放倒进一步拓展储物空间。 总的来说极氪 007 低配功能较为全面在各个方面都有着不错的表现能够为消费者提供较高性价比的选择。对于那些对车辆配置没有特别高要求注重实用性和性价比的消费者来说极氪 007 低配是一个值得考虑的选项。极氪的 EC 光感变色天幕相当不错。 它主要依靠电致变色技术材料的反射率、透过率和吸收率在外电场作用下发生稳定可逆的颜色变化从而实现更好的防晒效果。 在普通天幕玻璃呈透明色时太阳暴晒光感明显。但通过中控屏幕设置里的天窗透明度调节到 10%天幕颜色会变成深蓝色光感明显减弱。 经过太阳暴晒 1 2 个小时后普通天幕会更热、光感更强烈而 EC 光感天幕表现出色。 极氪 001 用的是第三代 EC 固态电致变色玻璃技术相比前两代在低雾度值、变色范围、能耗、无级调节性、工作电压和产品耐候性上都有很大突破。 其紫外线阻隔率高达 99.9%SPF 防晒系数可达 50长波黑斑效应紫外线 UVA 透过率小于 6%防护效果达到 PA++++等级还具有低热辐射和透明度低的特性隔热和私密性都很好。 工作温度范围为 20℃ 90℃能适应各种环境。工作电压仅为≤1.5V大幅提升了安全性。而且经历了长达 10 万次的极端耐久循环测试覆盖全生命周期。 在变色过程中一直呈现低雾度的水晶质感不会像有些车型采用的 PDLC 调光玻璃那样出现毛玻璃效果影响视觉观感。 极氪 001 的 EC 光感天幕可通过中控大屏进行自主无极渐变式变色调光未来还能感应环境光线强度自动智能调节舒适性强。 至于颜色为啥是蓝色这是因为电致变色材料目前行业内主要以无机材料为主典型代表三氧化钨变色后就是蓝色。 总之极氪的 EC 光感变色天幕技术先进防晒隔热效果好安全性高视觉体验佳是一项非常出色的配置。

极氪 001 改方向盘按钮是个不错的选择。 很多车主觉得原车方向盘的虚拟按键不太方便不如实体按键好用。比如在驾驶过程中虚拟按键可能会因为误触或者操作不灵敏影响使用体验。 而改方向盘按钮有不少好处。从功能上来说像左侧发光按键区域的极氪 001 改方向盘按钮是个不错的选择。 很多车主觉得原车方向盘的虚拟按键不太方便不如实体按键好用。比如在驾驶过程中虚拟按键可能会因为误触或者操作不灵敏影响使用体验。 而改方向盘按钮有不少好处。从功能上来说像左侧发光按键区域的圆箭头、方向盘图标和叉叉图标能方便地控制辅助驾驶模式让驾驶更轻松、安全。黑色触摸区域还能调节驾驶速度和跟车距离。 右侧发光按键区域的话筒、喇叭和功能菜单图标也能满足多种需求比如唤醒对话、一键静音、实现多种设置等。右侧黑色触摸区域单独使用或与功能菜单列表按键组合使用都能带来便捷的操作。 在样式上改双拼色的方向盘会显得更高级更有质感能提升车内的整体颜值。不过改的时候也要考虑一些问题比如改后的按钮是否耐脏是否会影响车辆的保修等。 如果能把触控板换成实体按键操作的阻尼感会更好能避免开车时误触。而且改成实体按键后操作的准确性和便捷性都会提高。 总之极氪 001 改方向盘按钮能在功能和美观上带来一定的提升但要注意选择可靠的改装方案和专业的改装店。零跑销售和极氪销售的区别主要体现在以下几个方面 价格方面零跑 C11 尊享版售价 17.98 万极氪 001 单电机 WE 版售价 28.1 万零跑对预算有限的朋友更友好。 车型定位上极氪 001 是中大型猎装轿跑车型小众零跑 C11 是中大型纯电 SUV市场定位更主流SUV 成本更高车身结构更强。 车身尺寸上极氪 001 在车身长度和宽度有优势零跑 C11 在高度和离地间隙上占优两款车乘坐空间都较宽松。 续航方面极氪 001 最大续航 712KM零跑 C11 是 600KM差距不大且都提供终身三电质保。 主被动安全配置上两款车基本相同零跑 C11 多了道路交通标识识别、倒车车侧预警系统和自动泊车。极氪 001 多了自适应远近光功能。 选装配置上零跑 C11 很多实用配置一个 1 万元选装包就能搞定比如后排座椅加热、12 喇叭扬声器、大尺寸轮毂等。极氪 001 则要分别花钱选装且选车身颜色也要额外花钱。 自动驾驶方面零跑 C11 的 L3 级自动驾驶系统全系标配还能免费 OTA 升级到 L4 自动驾驶。极氪 001 加强版和最终版自动驾驶要分别加 16000 元和 35000 元。 总体来说极氪 001 在品牌溢价上有优势但零跑 C11 性价比更高。

新款极氪 001 哑光车膜挺不错的。 先说颜色。像镭射灰它是比较独特的深灰色实车比图片稍亮有质感又高级。哑光粉色能带来高回头率满足个性追求。哑光蓝则低调沉稳又有个性魅力能突出车身线条在不同光线下有细微变化。 从外观效果看哑新款极氪 001 哑光车膜挺不错的。 先说颜色。像镭射灰它是比较独特的深灰色实车比图片稍亮有质感又高级。哑光粉色能带来高回头率满足个性追求。哑光蓝则低调沉稳又有个性魅力能突出车身线条在不同光线下有细微变化。 从外观效果看哑光车膜能增加车身独特性和质感让车辆与众不同。比如在阳光下会有独特的视觉感受。 质量方面很重要。像 GP 改色膜用美国进口低粘度胶水不留胶不伤漆PTS 改色膜色号全、性价比高、工艺精。还有像 Face Guard 车衣潮流版采用路博润 TPU 基材能防剐蹭、腐蚀高提亮耐黄变自修复。 实用方面哑光车膜能防剐蹭、防止蹦点有效应对小剐小蹭以及高速石子等对车漆的伤害。能让车子更耐脏保护原厂车漆在二手车交易时车子更保值。 不过贴哑光车膜也有些要注意的。选膜得注意质量不好的膜可能会褪色、起泡。车窗贴膜也有讲究比如极氪 001 除顶配外前后挡和车窗都能贴太阳膜前挡风玻璃新款取消鲨鱼鳍设计不能贴金属膜不然影响车机导航信号。贴膜要找专业靠谱的店铺保证施工质量注意贴膜后的质保问题。贴改色膜还要选知名品牌像 3M、龙膜等。贴完改色膜得按规定及时去车管所备案。 总之新款极氪 001 哑光车膜能让车更出色但要注意上述问题根据个人喜好和实际需求来选。极氪 007 的三种轮毂区别主要体现在以下几个方面 外观方面20 英寸双色造型轮毂广受好评设计较为时尚大气19 英寸气动样式轮毂评价略差风格相对简约19 英寸多幅运动风格轮毂则较为少见为消费者丰富了选择。 搭配方面不同车身颜色与轮毂的搭配效果各异。比如电光蓝车身搭配多幅射线轮毂加上镀铬装饰条和同色车顶显得车身姿态修长高级感满满适合家用和商用极昼白车身适合搭配弧光幻影轮毂和撞色车顶看起来更低趴更具科幻感碳素黑、镭射灰、极光紫车身通常搭配弧光幻影轮毂、黑化装饰条和同色车顶。 耐用性上弧光轮毂设计复杂黑色部分时间久了磨损会较明显一磕碰就不好看射线轮毂造型简单相对不怕刮花和磨损。 价格方面现在 21 寸的轮毂 we 版需加价 11000选了可能超 30 万国补性价比不高。建议选免费的 19 寸轮毂舒适性和实用性高后期有需求也能换 21 寸或 22 寸的锻造轮毂。 另外从工信部申报信息来看新款极氪 007 的黄色轮圈从目前的银色刹车卡钳更换为红色刹车卡钳。 总之选择哪种轮毂得看个人喜好、车身颜色搭配以及对耐用性和价格的接受程度。