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极氪 zeekr x 雅马哈音响怎么样

时间:2024-08-29 09:22:59 来源:整理于互联网

摘要:极氪 X 的雅马哈音响不错。全车 13 个扬声器最大功率 442 瓦。低音扬声器后门两侧是常规的副驾前方及后备箱内是 FAS 扬声器能实现更好低频效果。中音在前门两侧和 C 柱环绕还有中置高音在 A 柱两侧和后门两侧。DSP 用的

极氪 zeekr x 雅马哈音响怎么样

极氪 X 的雅马哈音响不错。全车 13 个扬声器最大功率 442 瓦。低音扬声器后门两侧是常规的副驾前方及后备箱内是 FAS 扬声器能实现更好低频效果。中音在前门两侧和 C 柱环绕还有中置高音在 A 柱两侧和后门两侧。DSP 用的是雅马哈定制 YMU837 芯片能 5.1 解码。主驾位频响曲线显示多个频段输出平稳低音段 30 分贝就有声压中高音表现也不错跟极氪 001 非选装对比低高音都有提升6000 元选装挺值。声场定位方面5.1 解码减少干扰空间定位和纵向听感都好。“老板位”和主驾频响有差异后排声压低说明注重操控定位。车内音乐生态跟极氪 001 差不多主要音源是腾讯爱趣听、网易云、蓝牙和 U 盘前两者最高音质是 SQ 无损。均衡器调音极氪 X 没预设声场控制有 Jazz 酒吧、剧院和影院三种模式影院凝像能力强剧院空间感好差异不大。用 U 盘的话前排右侧 TypeC 接口能读还有“音质还原”功能听老歌能改善音质。总之雅马哈音响在极氪 X 上表现出色适合听流行整体有暖感舒服。

极氪 zeekr 的单踏板模式怎么样

极氪的单踏板模式还是很不错的。

首先它不是强制的车主有选择权。而且动能回收力度有低、中、高三档可调。

即使是高动能回收档位电门抬起的减速力度也不会很大没有特别强烈的拖拽感并且在抬开踏板时有一个反应时间不会瞬间减速。这样的调校既舒适不用刻意精准控制踩、松电门的力度和时机长时间驾驶不累又安全不会让人产生松开油门就能完成制动的错觉遇到紧急情况仍会下意识踩刹车减少事故发生。

在市区代步时单踏板模式优势明显。频繁走走停停用一个电门控制加减速比在电门和刹车间来回切换轻松得多而且松电门停下后自动驻车自动介入不用再踩刹车走时电门一踩车就动大大减轻城市驾驶疲劳感。

相比其他车极氪的单踏板模式有自己的特点。不像特斯拉强制单踏板容易让人不习惯。与一些其他品牌相比极氪的电门脚感可能各有差异但只要找到适合自己的动能回收档位比如中档位就能获得较好的驾驶体验。

总之极氪的单踏板模式在舒适性和安全性上平衡得较好能满足不同驾驶习惯的需求。

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