在面对行人时它能够发挥一定作用。但对于电动车这种较小且移动灵活的目标尤其是在车后方的情况感应能力就显得不足可能无法有效避免开门杀这类情况。
这可能是由于其传感器的覆盖范围和灵敏度还有提升空间。目前的技术可能对于一些特殊情况和复杂场景的应对还不够完善。
要改善这种情况极氪可能需要进一步优化传感器的布局和算法提高对各种类型障碍物的识别能力。同时不断进行实际场景的测试和数据积累以提升自动避让功能的可靠性和实用性。
对于车主来说在使用过程中仍需保持警惕不能完全依赖自动避让功能确保自身和他人的安全。