还有啊那网红还是汽车配件和改装店老板这测试动机和方法都让人怀疑。网上很多用扳手掰钢材的视频啥车都有弯的也有方程豹掰不弯的说明用扳手测大梁硬度就是瞎搞想啥结果都行。
实际上豹 5 的非承载大车架主体及摆臂等结构用的都是高强度钢和优质牌号钢材。大车架主体屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。主流汽车厂商设计非承载结构时会综合考虑使用环境、结构强度、轻量化、仿真测试等选不同材料。
汽车厂商研发新车都有一系列严格测试像结构仿真、台架、实车耐久等。结构仿真能找出结构弱点优化台架测试关键部件耐久性实车耐久在恶劣路况验证整体性能。越野车型还有专门的越野性能测试像爬坡、涉水、颠簸路测试。
所以“方程豹的扳手事件”就是哗众取宠没啥科学性和实际意义。咱买车得看厂商专业测试数据和实际用车体验别信网上那些瞎传的。