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红旗h9座椅通风是吹风还是吸风
摘要：红旗 H9 座椅通风是吸风式的。汽车座椅通风的方式主要有吹风和吸风两种。吹风式是将空气从座椅下面吸入然后从座椅表面的通风孔吹出来。这种方式结构和原理相对简单清凉效果比较直接像夏天吹风扇一样能让人直接感受到通风。但它对健康不利尤其是
红旗h9座椅通风是吹风还是吸风
红旗 H9 座椅通风是吸风式的。
汽车座椅通风的方式主要有吹风和吸风两种。吹风式是将空气从座椅下面吸入然后从座椅表面的通风孔吹出来。这种方式结构和原理相对简单清凉效果比较直接像夏天吹风扇一样能让人直接感受到通风。但它对健康不利尤其是带空调冷气的冷空气直吹臀部和腰部容易造成腰酸背痛特殊生理周期的女性还可能受到更严重的伤害。吹风式在中低端车型和后期改装中应用较多。
吸风式则是将空气从座椅表面吸入从座椅下面排出去。它结构更复杂空气从皮肤表面流过带走热量和汗液没有被风吹的感觉风量更柔和刚开始效果不明显车内整体温度降低后感受更好。吸风式在中高端车型应用多成本也高。
红旗 H9 作为一款中高端车型采用的是吸风式座椅通风。这种方式能为驾乘人员提供更舒适的体验在长时间驾驶时让身体与座椅接触面保持干爽减少不适感。
红旗h9座椅通风是吸风还是吹风
红旗 H9 座椅通风是吸风还是吹风红旗 H9 的座椅通风一般是吸风方式。
座椅通风的原理是在座垫和靠背内部加装风扇通过风扇旋转实现通风。
吸风就是将空气从座椅表面吸入从座椅下面排出去。这种方式结构更复杂空气从驾乘人员皮肤表面流过带走热量与汗液驾乘人员能感受到凉爽但刚坐上去时效果不明显运行一段时间车内整体温度降低后感受更好。
相比之下吹风是将空气从座椅下面吸入从座椅表面通风孔吹出来。这种方式结构和原理相对简单清凉效果更直接但对健康不利特别是带空调冷气的座椅通风冷空气直接吹人的臀部和腰部易造成腰酸背痛特殊生理周期的女性还可能受到更严重的伤害。
在中低端车型上吹风方式应用较多后期改装的座椅通风绝大多数也是吹风。而吸风方式在中高端车型上应用较多因为其结构复杂成本更高。有些中高端车型为了更好的驾乘体验会同时采用吹风和吸风两种方式低风量时用吹风让座椅快速降温高风量时用吸风通风更柔和也更健康。
总之红旗 H9 采用吸风方式的座椅通风能为您带来更舒适和健康的驾乘体验。
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