在车静止的状态下40km/h 就可能刹不住这一表现相对同级较差若驾驶者分神发生追尾的几率较高。但在动态车的制动方面表现要好很多能跟上同级水平60km/h 也能刹住跟车制动甚至比奔驰 E 系强。
对于行人横穿的情况40km/h 时好像只有凯迪拉克 CT6 能通过。鬼探头这种多盲点的情况就更难应对只能靠驾驶者低速前行时多加注意。
红旗 H9 的主动刹车功能使用范围区间在 8km/h 至 80km/h 之间。如果检测到会与前方车辆发生碰撞仪表盘会出现提醒。若打开主动刹车功能系统会对刹车进行干预防止与前车发生碰撞。该功能可通过中控屏设置点击车辆选择车辆设置再选驾驶辅助往下拉能看到车辆前方碰撞预警和辅助以及后向碰撞预警。其模式有报警和报警加制动两种制动灵敏度也能选择高中低。
需要注意的是红旗 H9 的主动刹车功能并非百分百成功不能过度依赖。而且其在主动刹车方面的表现目前稍落后于 BBA 等品牌可能存在算法优化的问题。同时红旗在工艺方面也存在一些令人担忧的情况如异响投诉比例较高等。