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摘要:红旗 H9 采用的是正时链条。正时链条是金属材质相比橡胶材质的正时皮带更坚固耐用。正常情况下汽车厂家给出的发动机正时链条更换周期在 20 至 30 万公里之间。这意味着对于很多车辆来说几乎可以视为终身免维护。不过正时链条工作时需要
正时链条是金属材质相比橡胶材质的正时皮带更坚固耐用。正常情况下汽车厂家给出的发动机正时链条更换周期在 20 至 30 万公里之间。这意味着对于很多车辆来说几乎可以视为终身免维护。
不过正时链条工作时需要机油润滑所以采用正时链条的发动机往往有金属正时盖且要完全密封否则会存在密封胶或密封垫老化导致机油泄漏的问题。而且发动机机油的质量、标号、是否足量都会影响正时链条。如果使用劣质机油或错误标号的机油可能导致正时链条提前磨损。
但在好好保养的前提下正时链条的发动机要比正时皮带的发动机更耐用。
相比之下正时皮带更换周期一般在 8 至 10 万公里之间大多数家用车在报废前至少要更换一次。不过正时皮带发动机往往采用塑料正时盖无需密封处理不用担心漏油问题。
从静音效果来看正时皮带转动时摩擦力、惯性、消耗的发动机动力都较小产生的震动和声音也更小。而正时链条虽然发展出了静音正时链条和滚子正时链条但受制于机油润滑问题如果不按时保养机油杂质可能导致链条磨损产生异响。
总之红旗 H9 所使用的正时链条在正常保养的情况下能够为发动机提供可靠的正时传动保障车辆的性能和稳定性。
经济模式下车辆的变速箱会采用更省油的换挡策略通过电脑控制减少喷油量动力输出会被压制加速度相对温和动力响应也会慢一些。这种模式下发动机转速相对较低噪音也就相对较小。
比如在郊区城区之间驾驶堵车较少路况相对顺畅时选择经济模式不仅能达到较好的省油效果还能降低发动机的声音。
而舒适模式下发动机转速会降低减少车内噪音悬架会变软驾驶时的平稳性和舒适性较好但声音可能没有经济模式小。
运动模式则是通过提高发动机转速或快速降挡使车辆瞬间爆发出更大的动力这种模式下发动机的转速较高噪音也会相对较大。
此外红旗 H9 还有雪地模式在雪天地或地面结冰的情况下使用能减少打滑几率但通常声音也不是最小的。
总之如果您追求驾驶时声音最小经济模式是比较好的选择。但具体还需根据实际路况和个人驾驶需求来决定。