红旗推出了 FME 电动化智能网联技术平台其动力电池容量从 85kWh 到 120kWh最高续航里程可达 700km。
在混动技术上一汽的混动系统采用双电机方案减小了横向空间有利于适应不同级别的机舱布置电机最大功率为 140kW与之配合的动力电池采用三元锂方案总容量为 1.75kWh电池采用风冷设计。
氢燃料电池方面一汽正在推进金属双极板电堆的研发已在试验时实现零下 30 度环境快速启动并维持氢燃料动力正常工作但氢燃料汽车技术现阶段战略意义更重制氢、储存、运输、加注、成本等都是难题预计 2 年后可能会围绕冬奥会进行示范运行。
不过红旗 EHS9 作为一款高端电动车工信部理论状态下的纯电续航里程为 660km实际试驾中平均行车速度 80km/h 的高速状态下跑完直至电量低至 0%一共行驶了 425.2km续航达成率为 64.4%最终表显平均能耗为 28.2kWh/百公里高于官方宣称的 19kWh/百公里。
红旗 H9 在新能源领域展现了一定的技术实力和发展潜力但在实际续航方面还需要不断优化和提升。