红旗h9和SH7的变速箱哪个好

极氪 001 车机系统推送情况相当不错。 OS 5.1 车机 OTA 升级带来了众多实用功能。车机地图升级了绿波通行提示特定绿波路段会展示绿灯畅行的推荐时速还有红绿灯倒计时秒数绿灯亮时有语音提示HUD 地图显示更丰富路口小地图会极氪 001 车机系统推送情况相当不错。 OS 5.1 车机 OTA 升级带来了众多实用功能。车机地图升级了绿波通行提示特定绿波路段会展示绿灯畅行的推荐时速还有红绿灯倒计时秒数绿灯亮时有语音提示HUD 地图显示更丰富路口小地图会放大。充电地图显示和主动推荐得到优化与充电车位地锁能联动。哨兵模式融合风险识别策略提升准确率和视频清晰度事故画面作视频封面方便查看。电池智能预热在导航去充电站时自动调至最佳充电温度不导航时也能预约设置。ADB 自适应远光灯支持使用状态记忆可切换降低开闭车速条件。驾驶模式设置解绑悬架高度和减振调校极氪 APP 能统计用车数据。新增车外声音 APP能喊话、放歌、礼让。车机上线王牌竞速游戏可配手柄玩。极享 APP 有 HiRes 音乐和定制电台新增露营模式。3D 车模界面有动态天气效果手机蓝牙钥匙闭锁有提醒分享钥匙能设权限电动门能设角度APP 能远程开闭香氛。 OS 5.2 版本推送包含 56 项智能升级。智能驾驶安全性优化BSD 盲区预警警报车速下调泊车辅助系统报警转移且形式改变ACC 自适应巡航跟车距离有更多选择。新增智能场景工坊、智慧充电引导等功能车机语音车控主动弹出车控卡片新增后排显示和图库文件 WiFi 极速分享。乐趣方面有漂移模式、弹射起步、全电门模式。还加入休憩模式 App 与聚合娱乐中心新增 QQ 音乐优化 YAMAHA 音响效果。新增云听 App、全时四驱、两驱版雪地模式、氛围灯自动开关、驻车自动解锁、一键关门上锁功能、行车记录仪视频收藏功能车窗锁和儿童锁设置优化车机性能和 360°全景影像也优化。 总之极氪 001 车机系统不断推送升级功能越来越丰富和实用给车主带来更好的用车体验。极氪 001 的内饰设计团队相当出色。 这个团队汇聚了众多国际汽车工程师包括保时捷、沃尔沃、路特斯和奥迪 ETRON 的专业人员。 他们在设计理念上真正在乎车的机械部分与电机动力本身将驾驶感受置于核心地位。同时在智能科技和奢华体验方面也下足了功夫。 在内饰用料上毫不吝啬NAPPA 真皮座椅、ALCANTARA 翻毛皮工艺、MICROFIBER 超纤绒顶棚再加上 11 个雅马哈高音质音响和 64 色氛围灯无极变换营造出极致的奢华氛围。缝线细节处理细腻展现出高品质。 极氪 OS 智能座舱系统四屏互联、人脸识别、AI 助理等高科技配置一应俱全。 门板处采用按钮式车门打开方式紧跟流行时尚。虽然取消了部分标配的翻毛皮材质但保留的皮革缝线工艺也不错。 扶手箱前端区微调电子档杆造型变化。中控屏幕加入向日葵偏转式设计HUD 抬头显示增强。 第二排有先进的触摸式空调出风口控制屏幕。 总之极氪 001 的内饰设计团队凭借其专业能力和创新精神打造出了兼具科技感、豪华感与实用性的内饰。

极氪 007 的电池包非常安全。它采用了金砖 2 代电池拥有 8 大安全防护技术确保了电池包无热蔓延、不起火实现 0 自燃。 无论自研的金砖电池还是宁德时代的麒麟电池在电池安全方面都表现出色。 极氪 007 还配备了多重电池保护极氪 007 的电池包非常安全。它采用了金砖 2 代电池拥有 8 大安全防护技术确保了电池包无热蔓延、不起火实现 0 自燃。 无论自研的金砖电池还是宁德时代的麒麟电池在电池安全方面都表现出色。 极氪 007 还配备了多重电池保护措施比如实时监控电池状态、优化电池管理系统等有效防止电池过热和短路等安全问题。同时全系标配无热蔓延不起火技术进一步保障了电池的安全性。 在车身安全方面极氪 007 采用坚固的车身结构和多重安全防护措施。其全方位碰撞预警系统通过多个传感器实时监测车辆周围环境为驾驶者提供全面保护。 AEB+前向碰撞自动紧急制动系统和 GAEB 通用障碍物识别技术能在关键时刻准确识别并迅速做出反应避免碰撞事故。 车内的 DOW+开门预警系统和驾驶员疲劳监测系统等安全配置为乘客和驾驶员提供了额外保障。 总之极氪 007 在电池安全和整车安全方面都下足了功夫为驾驶者提供了可靠的安全保障。新款极氪 001 的后防撞梁采用了与整车安全理念相匹配的材质和设计为车辆尾部提供了坚实的防护。 它虽然在一些报道中被评价为“中规中矩”但实际上在后部防护上下足了功夫。后防撞梁采用高强度材料与车身结构紧密集成在发生追尾时能有效分散撞击力减少对乘员舱的直接影响。 极氪 001 的车身采用了高效的钢铝混合材料其中铝合金占比 16%高强钢占比 78%。这种搭配不仅实现了轻量化还大大提升了整体刚性。当车辆遭遇后部撞击车身能像一张绷紧的网有效分散并吸收冲击力保证乘员舱的完整。 而且极氪 001 在维修经济性方面表现出色。中保研碰撞测试中它的维修经济性拿到了 A 级评价。这得益于其超长吸能盒设计吸能盒和纵梁之间采用螺栓连接。万一发生事故维修时无需大动干戈地切割纵梁直接更换螺栓即可既方便又节省成本。 总的来说新款极氪 001 的后防撞梁在材质、设计和维修经济性方面都有着出色的表现为车辆的安全和车主的利益提供了可靠保障。

极氪和特斯拉底盘各有千秋。 极氪 007 底盘采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架大量使用高强度铝合金材料减轻重量且操控灵活。四驱版标配 CCD 电磁减振系统能实时监控车身姿态变化减振效果佳悬架模式可按需调整。其底盘调校厚重极氪和特斯拉底盘各有千秋。 极氪 007 底盘采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架大量使用高强度铝合金材料减轻重量且操控灵活。四驱版标配 CCD 电磁减振系统能实时监控车身姿态变化减振效果佳悬架模式可按需调整。其底盘调校厚重侧向支撑力和车身稳定性出色在高速过弯时表现稳定能适应不同驾驶场景。 特斯拉 Model3 底盘设计偏向运动性和操控性同样是前双叉臂悬架和后多连杆悬架驾驶时灵活高速转弯抓地力好。但悬架调校偏硬路感明显乘坐舒适性在不平整路面会受影响更适合追求运动驾驶体验的用户。 如果您注重舒适性和多场景适应性极氪 007 可能更适合。它的底盘能在保障操控的同时提供较好的减振效果和舒适性适合日常上下班、城市通勤。要是您追求极致的运动驾驶感受特斯拉 Model3 是不错的选择其在操控灵活性和高速转弯时的车身支撑性方面表现突出。 总之两者底盘各有优势关键看您的个人需求和偏好。极氪 009 ME 充电速度挺不错的。 它搭载 140 度电池包使用极氪自营极充站从 10%充至 80%最快仅需 28 分钟从 23%充到 90%仅需 37 分钟。不过充电速度会受季节和气温影响。比如冬季充电效率可能会下降。 极氪 009 ME 新款有 800V 高压平台标配 5C 麒麟电池充电速度更快从 10%到 80%最快仅需 11 分钟能补充超 500 公里续航。 续航达成率方面108 度电和 140 度电版本每段里程续航达成率都超 80%。 夏季平均能耗约 19.6kwh/100km加电到 90%开到 20%400 多公里没问题。但冬季就不同了像在浙江 11 度天气140 度电池版的极氪 009 高速续航约 440.5 公里。在更寒冷的北方比如哈尔滨零下 5 10 度满电持续跑大概 250 公里就需要充电。 总之极氪 009 ME 充电速度在不同条件下有所不同您可以根据实际情况合理安排充电。

极氪不用华为系统的原因主要有以下几点 一是合作成本高。合作需要投入大量资金而且存在风险比如卖车数量有限时利润可能被华为赚走。即便买断技术并负责售后高昂的价格也让极氪不敢轻易尝试就算一款车成功后续车型不用华为智能技术能否有好市场极氪不用华为系统的原因主要有以下几点 一是合作成本高。合作需要投入大量资金而且存在风险比如卖车数量有限时利润可能被华为赚走。即便买断技术并负责售后高昂的价格也让极氪不敢轻易尝试就算一款车成功后续车型不用华为智能技术能否有好市场也是未知数。 二是人才和技术难题。华为在科研方面投入巨大技术领先想挖走其团队或大佬很难自主培养团队又需要大量时间。 三是车机功能方面。虽然华为车机在智能驾驶方面领先但对于老司机来说并非不可或缺车机主要功能是导航和听歌其他车企的车机也能实现类似功能。 四是市场策略。极氪可能更倾向于稳扎稳打先把电车平台做好逐步发展车机和智驾慢慢扩大市场。 五是竞争顾虑。华为本身是竞争对手合作可能导致华为其他车型受到影响而且极氪可能担心在技术和数据方面受到华为的制约。 六是自身规划。极氪在车机和智驾方面有自身的规划和选择比如与百度、魅族等合作来提升相关方面的能力。 另外极氪汽车宣布接入华为 HiCar这一举措填补了极氪在手车互联方面的空缺。极氪不加入 Flyme“大家庭”是因为极氪布局海外市场态度积极有独立上市计划旗下车型均未使用过亿咖通的解决方案且高管坚持自研认为自家智能座舱已走在行业前列。对于没有 3C 领域经验的极氪汽车而言接入现成的华为 HiCar有利于融入生态互联还能转化华为手机用户。极氪 001fr 包围改装是个很不错的选择。 从外观上说全碳纤维的前唇、侧裙、后唇和尾翼能极大提升车辆的运动感和时尚感。这种材质轻盈且强度高做工精细。而且它与原车的吻合度堪称完美能做到 1:1 对位安装后不会有缝隙或不协调的情况。对于 24 款 001 同样适用。 很多车主实际改装后的返图效果都特别好证明其视觉效果出色。橙色车身搭配 fr 包围更具个性魅力让车在众多车辆中脱颖而出。如果不想加尾翼也能备注。 从价格来看相比传统千万级超跑极氪 001FR 套件价格更亲民给更多车主提供了拥有高性能外观的机会。 操控方面配备的 KW 高性能绞牙减震器最大侧向 G 值可达 1.4G四轮扭矩矢量控制系统能独立控制每个车轮扭矩输出让车行驶更稳定灵活。 改装潜力也巨大碳纤维细节和空气动力学套件不仅能提供下压力还为个性化改装留足空间可根据自身喜好和需求调整。智能化方面极车载卫星通信技术将开通双向卫星消息与电话服务更加便捷。 而且 2024 款极氪 001 重设外观标配激光雷达、隐藏式门把手和 800 伏充电口内饰、音响也有升级。 FR 套件安装方便无损安装无打孔、无粘胶采用 FR 原厂数据。 不过要注意改装时得选正规的改装厂家和安装师傅保证改装质量和安全性。同时要关注当地交通法规确保改装合法合规。

极氪 4.0 系统以后续航有了明显提升。 得益于对热管理系统和智能驱动系统的优化极氪 001 的 CLTC 综合工况续航里程提升了 6 10 公里。 在严寒地区的实际测试中比如在黑龙江省齐齐哈尔市温度在零下 10 度到零下 2极氪 4.0 系统以后续航有了明显提升。 得益于对热管理系统和智能驱动系统的优化极氪 001 的 CLTC 综合工况续航里程提升了 6 10 公里。 在严寒地区的实际测试中比如在黑龙江省齐齐哈尔市温度在零下 10 度到零下 25 度的情况下we86 版本1 个人全程舒适模式开空调 23 度 2 档风开方向盘加热和座椅加热爱趣听听歌百公里电耗 29.8 度。按满电 86 度计算满电可以开 288 公里。而且像这种严寒地区市区代步完全够用一周一充没啥问题有家充就更没里程焦虑了。 另外极氪 4.0 系统在充电和空调制暖方面也进行了优化。 充电层面新增的低温充电静态电驱加热功能能让电池在低温环境充电时暖得更快既保障座舱制暖舒适性又能有效节约充电时长。 空调制暖层面优化了空调制暖逻辑快速升温暖意速达同时还为座舱前排空调出风口新增了独立控制功能满足主副驾的不同需求。 总之极氪 4.0 系统在续航、充电和空调制暖等方面的优化让车辆的整体表现更加出色极大地提升了用户的使用体验。极氪 001 智驾引入华为很不错。 华为 HiCar 应用与极氪 001 的原生应用全面融合体验一致。外观风格统一操作顺手就跟在手机上使用一样能在“最近使用”列表显示方便快速找到常用应用。 支持一部手机连接华为 HiCar 的同时另一部手机连接车机蓝牙两部手机能同时保持连接互不干扰。不管是乘客娱乐还是驾驶员导航都能满足需求。 华为 HiCar 还有很多优势。无感连接上车自动回连首次连接完成授权后后续自动秒连简单方便。应用生态丰富手机主流应用都能上车比如观影、游戏、听音乐等借助车机大屏和直观交互打造私人空间。智慧出行体验好有高德提供的车道级导航最新版 HiCar 4.0 还支持“摇一摇导航”想去陌生地点摇一摇手机就能流转地址到车机大屏发起导航。智慧语音体验出色行车中呼叫小艺能查询天气、播放音乐等还能随时插嘴打断、发布新指令。 不过要注意目前全新融合的华为 HiCar 已在新款极氪 001 应用商店上架但极氪官方还没说会不会给老款 001 等车型支持。总的来说对于手持华为系手机的极氪车主华为 HiCar 上车是重大利好能大大提升驾驶体验和便利性。