在静止状态下40km/h 时就已经刹不住了相比同级表现较差。如果驾驶者分神发生追尾的几率较高。但动态车的制动表现相对好很多60km 时能刹住跟车制动甚至比 E 系还强。行人横穿 40km 时只有 CT6 能通过。
有旗享车主测试在系统打开前向碰撞预警和主动刹车的情况下20km/h 速度带油门不踩刹车对着静止车辆怼过去无警报声和主动刹车10+km/h 速度不踩油门滑向前车同样无报警和主动刹车。虽然车辆配置有相关功能但实际效果不佳。
不过红旗 H9 也有一些在安全方面表现不错的地方。例如在整车碰撞试验中车头以 50km/h 速度正面 100%面积撞击固定障碍壁时高强车身最大限度保证了车身结构完整车门可正常打开8 气囊全部弹出能有效保护驾乘人员。车身侧面碰撞时凭借坚固车身和大量采用的高强钢材质也能有效吸收撞击力。
总体来说红旗 H9 的防撞报警和自动刹车功能还有待优化和提升厂家需要重视并改进相关问题以提供更可靠的安全保障。