红旗 H9 的发动机采用纵向布局。
红旗 H9 所搭载的 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机均为一汽集团自主开发。以 2.0T 发动机为例其最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L。
在技术方面核心的高压缸内直喷模块来自博世350bar 高压直喷雾化更充分。整机通过降低摩擦来提高热效率比如曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑气门弹簧等小部件也进行了技术攻关。此外发动机具备 MAP 智能热管理系统散热水路控制更智能不同工况下适用不同温度区间。运转过程中可实现米勒循环和奥托循环低工况燃油经济性好跑高速时则切换为传统奥托循环。
红旗 H9 的 3.0T V6 机械增压发动机拥有六大核心技术包括高效机械增压技术、可变滚流燃烧技术、高效热管理技术、水冷排气歧管技术、高压汽油缸内直喷技术、模块化平衡轴减振技术。可变滚流燃烧技术能根据行驶状况调整进气截面保证燃烧效率和动力响应。离合式水泵和水冷排气歧管如同发动机的“变频空调”能快速升温并在高负荷时降温。高压汽油缸内直喷技术能让燃油燃烧更充分。
总之红旗 H9 的发动机技术先进布局合理展现了国产车在发动机领域的强大实力。