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红旗h9发动机改进后烧机油吗

时间:2024-08-28 09:01:18 来源:整理于互联网

摘要:红旗 H9 发动机改进后还是存在烧机油的情况但并非普遍现象。有的车主开了几万公里也没烧机油比如有的 17 款汽油车行驶 4 万多公里机油正常。但也有不少车主遇到了烧机油的问题。比如 17 款的车有 10 万以后开始烧机油的也有 1

红旗h9发动机改进后烧机油吗

红旗 H9 发动机改进后还是存在烧机油的情况但并非普遍现象。

有的车主开了几万公里也没烧机油比如有的 17 款汽油车行驶 4 万多公里机油正常。但也有不少车主遇到了烧机油的问题。比如 17 款的车有 10 万以后开始烧机油的也有 12 万公里开始烧的。

造成红旗 H9 烧机油的原因有多种

1. 气门油封老化或磨损影响气门密封性机油进入燃烧室参与燃烧。解决办法是及时更换气门油封。

2. 活塞间隙过大汽车使用时间长活塞部位积碳使活塞环与缸体间隙扩大机油窜入燃烧室。解决方法是更换新活塞平时注意定期清洗活塞。

3. 机油油量问题加注过多或过少都可能导致烧机油。过多的抽出多余油量过少的补充机油。

如果发现烧机油首先可以尝试更换 PCV 阀到 4S 店操作。若更换后还烧机油就检查缸压。缸压正常且 PCV 阀是原厂配件仍烧机油可能是活塞环堵塞可通过行驶中的修复方式解决比如加入机油和油箱的修复剂油箱的针对气环堵塞机油的针对油环堵塞。但如果缸压不正常要先解决缸压问题。

总之发现烧机油问题要及时处理避免造成更大损失。

红旗h9发动机盖封闭怎么散热

红旗 H9 发动机盖封闭时的散热主要依靠以下几个方面

首先红旗 H9 所搭载的发动机自身具备先进的散热设计。比如其 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机都拥有高效的热管理系统。像 MAP 智能热管理系统能根据不同工况智能化控制散热水路确保发动机在各种运行条件下都能处于合适的温度区间。

再者发动机内部的零部件经过精心设计和处理来辅助散热。例如曲轴和活塞缸筒表面处理得更光滑降低了摩擦系数减少了热量的产生。同时气门弹簧等小部件也进行了技术攻关让更多能量用于驱动车轮减少了能量的浪费从而间接有利于散热。

另外发动机在运转过程中可实现米勒循环进气门延时关闭气缸压缩比更大在低工况下能提升燃油经济性减少热量产生。而在跑高速时切换为传统奥托循环保证动力输出这种灵活的循环模式也有助于控制发动机温度。

如果您担心发动机盖封闭影响散热想要进一步保障散热效果可以在车辆行驶后等待发动机冷却一段时间再关闭发动机盖。同时定期清理发动机舱的灰尘杂物和油垢保持发动机舱的清洁也有助于散热。

需要注意的是清洗发动机舱时要等发动机冷却下来再进行。先清除表面的灰尘杂物对于油垢要喷上专用清洗剂瓦解后用湿毛巾擦拭特别脏的地方用小刷子刷洗。冲洗时不要用高压水避免造成电子元件氧化或短路。冲洗后用干净毛巾擦干再喷洒上光剂护理。

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