文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:红旗 H9 的发动机和变速箱都是国产的。先说发动机红旗 H9 搭载的 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机均为一汽集团自主开发。就拿 2.0T 发动机来说最高热效率高达 39%这处于世界领先水平升功率达到 92.5k
先说发动机红旗 H9 搭载的 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机均为一汽集团自主开发。就拿 2.0T 发动机来说最高热效率高达 39%这处于世界领先水平升功率达到 92.5kw/L能量利用率高。
其核心的高压缸内直喷模块来自博世350bar 高压直喷雾化更充分。通过减小摩擦如让曲轴和活塞缸筒表面更光滑以及对气门弹簧等小部件进行技术攻关降低了能量损耗让车更省油且动力更充沛。
红旗 CA4GC20TD 发动机具备 MAP 智能热管理系统能在不同工况下适用不同温度区间。运转时可实现米勒循环进气门延时关闭低工况燃油经济性好跑高速则是传统奥托循环。
再看变速箱与发动机匹配的是 7 速双离合变速箱。
总的来说红旗 H9 的发动机和变速箱在技术上有不少亮点展现了国产汽车在动力系统方面的进步和实力。现在国产车在动力系统方面的技术已经有了很大提升可靠性和性能都有保障大家可以放心选择。
红旗 H9 所搭载的 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机都是一汽集团自主开发。就拿 2.0T 发动机来说最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率相当高。其核心的高压缸内直喷模块来自博世350bar 高压直喷雾化更充分。整机热效率高是因为大幅度降低了摩擦曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑摩擦系数减小包括气门弹簧之类的小部件都进行了技术攻关。红旗 CA4GC20TD 发动机具备 MAP 智能热管理系统散热水路的控制更智能化不同工况下适用于不同的温度区间。发动机运转过程中可实现米勒循环进气门延时关闭低工况情况下燃油经济性更好。
红旗 H9 搭载的变速箱也是自主研发的。比如红旗 H7 搭载的代号为 DCT400 双离合变速箱就是红旗具有自主知识产权的。
总之红旗 H9 的发动机和变速箱技术先进不仅不落后于国外品牌而且在很多方面还引领潮流。这些自主研发的成果展现了国产车在技术上的实力和进步让消费者在选择时更有信心。