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摘要:红旗 H9 动力 2.0T 贴 V6 标不正常。红旗 H9 的 2.0T 发动机是一汽集团自主研发的明星产品拥有众多先进技术。其热效率高达 39%达到了升功率 92.5kw/L、升扭矩 190Nm/L 的超一流水准。这台发动机采用了领先
红旗 H9 的 2.0T 发动机是一汽集团自主研发的明星产品拥有众多先进技术。其热效率高达 39%达到了升功率 92.5kw/L、升扭矩 190Nm/L 的超一流水准。
这台发动机采用了领先的 350bar 快速响应缸内直喷系统实现最优燃油雾化效果燃烧更充分有效降低油耗和排放。还运用了超低摩擦节能技术采用低弹力环、低刚度气门弹簧、类金刚石碳膜涂层等减少机械损耗摩擦减小 27%达到国际先进水平。
同时全 MAP 智能热管理技术能依据不同工况智能控制发动机温度减少热能损失降低油耗。高压缩比米勒循环技术通过超高压缩比和米勒循环进气门型线等设计提高做功效率和燃油经济性。
此外这台发动机还有两阶可变排量智能控制机油泵、智能可变气门正时技术、集成式双平衡轴等先进设计并经过上千小时台架测试与几十万公里路试考验。
总之红旗 H9 的 2.0T 发动机性能出色是自主研发的成果不存在贴 V6 标的情况。
它的最高热效率高达 39%达到世界领先水平。升功率达到 92.5kw/L能量利用率相当高。
在核心的高压缸内直喷模块方面采用了博世的先进技术350bar 高压直喷雾化更充分。
为了提高热效率大幅降低了摩擦。比如曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑摩擦系数减小包括气门弹簧等小部件都进行了技术攻关让更多能量用于驱动车轮更加省油且动力充沛。
同时发动机具备 MAP 智能热管理系统散热水路控制更智能化不同工况下适用于不同温度区间。运转过程中可实现米勒循环进气门延时关闭低工况燃油经济性更好高速则是传统奥托循环。
此外红旗 H9 的 2.0T 发动机还搭载 48V 轻混系统最大功率可达 185 千瓦峰值扭矩为 380 牛·米。整车动力输出积极推背感明显起步和中途超车都表现出色。
总之红旗 H9 的 2.0T 发动机在技术和性能方面都有出色的表现是一款值得信赖的动力系统。