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摘要:红旗 H9 的底盘、发动机和变速箱都有着出色的表现。先说发动机红旗 H9 搭载了 2.0T 四缸机和 3.0T 机械增压 V6 发动机。2.0T 发动机最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率相当高。它的高压缸内直
先说发动机红旗 H9 搭载了 2.0T 四缸机和 3.0T 机械增压 V6 发动机。2.0T 发动机最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率相当高。它的高压缸内直喷模块来自博世能让燃油雾化更充分。通过技术攻关降低了摩擦比如让曲轴和活塞缸筒表面更光滑气门弹簧等小部件也进行了优化减少了能量浪费更加省油且动力充沛。同时具备 MAP 智能热管理系统能根据不同工况控制散热水路还能实现米勒循环和奥托循环切换低工况燃油经济性好高速时动力强劲。
3.0T 机械增压发动机最大扭矩为 400 牛·米最大功率转速为 4780 至 5500 转采用直喷技术和铝合金缸盖缸体。
再说变速箱红旗 H9 匹配的是 7 速双离合变速箱换挡迅速传动效率高。
底盘方面红旗 H9 采用了前后全铝副车架实现副车架位置减重 30%轻量化水平出色。前悬架为双叉臂式独立悬架后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架能够提升车轮的接地性能增强汽车的乘坐舒适度。
总的来说红旗 H9 的底盘、发动机和变速箱在同价位车型中表现上乘兼具性能和舒适性展现了国产汽车的强大实力。
从车身数据来看红旗 H9 的长宽高分别为 5137/1904/1493mm凯迪拉克 CT6 的长宽高分别为 5223/1879/1492mm。在底盘高度方面虽然没有确切的官方数据对比但综合多方面因素红旗 H9 的底盘调校更偏舒适相对会有较高的离地间隙。
红旗 H9 在设计上更注重车内空间的宽敞和舒适性底盘调校考虑了国内道路的复杂情况以确保车辆在行驶过程中有较好的通过性。而凯迪拉克 CT6 更偏运动性能底盘相对较低以增强车辆在行驶中的稳定性和操控性。
不过底盘高度并不是衡量一款车好坏的唯一标准还需要综合考虑车辆的动力、配置、安全性能等多个方面。如果您更注重车辆的舒适性和通过性红旗 H9 可能更适合如果追求运动操控感凯迪拉克 CT6 或许是不错的选择。