行人横穿方面40km 时速下只有 CT6 能通过。主动刹车虽不能做到百分百成功像沃尔沃也无法保证但它能在驾驶者走神比如前方急刹时发挥作用降低追尾事故和应对电瓶车鬼探头的风险。
从懂车帝的测试来看主动安全 2.0T 车型中A6L 的表现相对较好H9 除了车对车静止的情况外其他成绩与 A6L 相当总体好于 E 系。不过可能不如小改的 5 系。
H9 的主动安全方案配置较高采用摄像头加毫米波雷达比 HS5 的单目摄像头更先进但可能由于算法优化问题实际效果还有提升空间。比如在灵敏度调节上主机厂虽能操作但车辆系统是多种因素的综合不能简单顾此失彼这很考验厂家的调教功底。
在实际使用中像车主杜哥就曾因注意力问题差点撞围栏好在主动刹车功能发挥作用避免了事故。总之红旗 H9 的主动刹车功能有优势也有不足仍需不断优化改进。