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红旗h9的变速箱是格特拉克么
摘要：红旗 H9 的变速箱不是格特拉克的。红旗 H9 搭载的是由一汽传动团队自主研发的 7 速湿式双离合变速箱名为 DCT400。这款变速箱具有多项先进技术和出色性能。比如采用高可靠湿式双离合器、电控液压执行系统换挡迅速且平顺能带来良好的驾
红旗h9的变速箱是格特拉克么
红旗 H9 的变速箱不是格特拉克的。红旗 H9 搭载的是由一汽传动团队自主研发的 7 速湿式双离合变速箱名为 DCT400。
这款变速箱具有多项先进技术和出色性能。比如采用高可靠湿式双离合器、电控液压执行系统换挡迅速且平顺能带来良好的驾驶体验。在传动效率方面其最高可达 97.5%实现了高效节能让发动机动力接近“无损”传递降低了使用成本。同时它在噪声控制和可靠性方面表现出色通过先进噪声控制和高可靠性的轴齿系统、拓扑优化的高刚度壳体、定制高等级轴承及低脉动油泵等设计最大化地降低整机系统振动NVH 测试及评价达到行业一流水平。
此外DCT400 变速箱历经多轮台架试验和整车试验、累计 880 万公里的严苛考验具备高度的安全性和可靠性给用户安如泰山的使用感受。而且该款变速器还具备拓展混合动力机型及四驱机型能力为红旗品牌继续深耕豪华车市场提供强力保障。
红旗h9的变速箱为什么用双离合
红旗 H9 的变速箱为什么用双离合这主要有几个原因。
首先双离合变速箱成本相对较低。在汽车生产中控制成本是很重要的一点双离合的生产成本和研发成本都比一些其他类型的变速箱低。
其次双离合变速箱换挡快、效率高。它能快速响应驾驶者的操作实现迅速换挡提升车辆的动力表现和燃油经济性。
再者AT 变速箱的专利大多掌握在少数几家企业手中使用会受到限制。而双离合在技术上相对自主研发和使用的限制较少。
红旗 H9 采用的是湿式双离合变速箱。在试驾过程中这台 7 挡双离合变速箱整体调校不错能与发动机配合默契。当调至运动模式时它会变得暴躁积极降档满足驾驶者对动力的需求。其响应速度和平顺的换挡是最大特点。
虽然早期干式双离合存在一些问题导致双离合整体被诟病但如今湿式双离合在技术上有了很大改进其性能和可靠性都有所提升。
而且像长城等品牌的双离合表现也不错投诉较少。虽然目前可能还难以找到能与大众湿式双离合相媲美的国产双离合但红旗 H9 的双离合还是值得期待的。
总之红旗 H9 选用双离合变速箱是综合考虑了成本、性能和技术等多方面因素的结果。
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