要说丰田红杉和林肯领航员拔河谁更强这得从多个方面来分析。
先看动力林肯领航员搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机能达到 440 马力最大扭矩为 692 牛·米传动系统为 10 挡手自一体变速箱。而丰田红杉的动力也不弱同样有着强劲的输出。
从车身结构来看林肯领航员是非承载式车身车身刚度强。红杉也是全尺寸 SUV车身也很扎实。
在四驱系统方面红杉带有 TRD 越野包的车型脱困能力不错。但新款红杉是分时四驱老款红杉带有托森差速锁可全时四驱行驶。领航员的四驱系统在复杂路况和低速爬坡等方面表现也不错。
空间上林肯领航员轴距长达 3112mm能轻松布置三排座椅座椅布局为 2+2+3 的形式。第三排腿部空间超过 1000mm 以上成人坐上几百公里也没问题。红杉的空间也较为宽敞但相对来说领航员可能更胜一筹。
舒适性方面领航员前排座椅拥有 30 向座椅调节能提供很好的舒适体验。红杉整体乘坐感受也较为舒适但在一些细节处理上可能稍逊一筹。
综合来看两车在拔河表现上各有优势。如果更看重动力和空间领航员可能更突出要是注重四驱的越野性能和整体的耐久性红杉或许会更好一些。但最终谁更强还得看具体的拔河场景和条件。