豹 5 基于全新混动非承载式架构 DMO 平台打造这个平台具有很多独特的技术特点。比如采用 CTC 电池底盘一体化架构提升了车身空间利用率和扭转刚度。还配备了纵置 EHS、纵置发动机、后驱总成、越野专属刀片电池等。动力方面搭载 1.5T 混动系统以及 2.0T 混动系统并配置了前后双电机前驱电机最大功率 200kW后驱 P4 电机最大功率 285kW系统总功率超过 500kW最大扭矩 760N·m百公里加速 4 秒级。
豹 5 的“豹式掉头”能够实现 3.4 米的转弯半径。相比传统车辆这样的转弯半径极小大大提升了车辆在狭窄空间的灵活性和操控性。虽然不如仰望 U8 的原地掉头但对于车身长度 4890 毫米的豹 5 来说已经足够出色。此外豹 5 还搭载云辇P 主动液压车身控制系统支持最大 200 毫米悬架行程调节该模式下涉水深度最大可达 1 米。
总之方程豹 5 的“豹式掉头”功能凭借其先进的技术和强大的动力配置得以实现为用户带来了更加便捷和独特的驾驶体验。