如果您只是日常家用不进行越野或中强度的激烈驾驶原车高度减震器是够用的。它在处理铺装路面坑洼路段和城市减速带时表现不错能提供一定的舒适性。
但如果您对车辆的性能和通过性有更高要求原车高度减震器可能就不太能满足了。比如您想要中重度越野或者觉得原车过普通减速带、细小坑洼时震动明显侧倾较严重超车变道信心不足那改装就有必要了。
像有些人改装是为了升高配大轮胎好看或者追求更好的滤震效果和越野性能。不过要注意改装减震器不是一件简单的事。
比如改装短弹簧虽然成本低且效果立竿见影但 K 值选择不当会损害避震桶还可能改变底盘几何数据和车辆操控性。
减震桶也有多种选择KYB 的黑桶、蓝桶、黄桶各有特点。黑桶能改进操控性能和路面响应蓝桶平衡了舒适性和运动性黄桶能降低车身、提升运动性能。
绞牙避震更是可以根据个人需求调节但调节不当也会影响操控。
还有科曼的减震器其专利技术使得城市代步舒服越野时经济性能好能解决电车甩尾问题支撑力也不错。
总之原车高度减震器有其适用场景但如果您有特殊需求或更高追求改装要谨慎最好咨询专业人士并综合考量。