升级后的方程豹5在经济模式下默认是两驱前驱当急加速时四驱会自动介入。如果缓慢提高车速始终默认两驱行驶。舒适和运动模式默认全时四驱。打开越野模式后都是四驱模式各种场景会自动调整选择低四也可强制切入低四有些场景还可以让车主自由选择前后是否上锁。
平时在平坦的大马路上如果想积极使用电四驱特性可以打到公路运动模式Sport或S档。例如下了雨雪打开雪地越野四驱模式也可以在平坦的马路上积极让车子用更多的全时四驱状态来行驶。
方程豹5的四驱系统包含三把差速锁其中前差速锁集成在变速箱内后差速锁则集成在后电机内。中央差速锁是电子模拟差速锁能智能控制和分配前后轴扭矩。
普通D档模式下直线行驶、稳态巡航、系统功率需求不大时以一个电机工作为主。急加速、急弯且上坡、轮胎打滑等特殊情况会临时智能干预分配前后驱动扭矩变为全时四驱且后驱略大。低速掉头、泊车时以后电机为主。
方程豹3四驱版本在平稳路面或高速公路上电控系统可能会自动选择两驱模式以提高电耗经济性和行驶效率。在复杂路况如泥泞、沙地或坡道等工况下会切换到四驱模式增强车辆的牵引力和稳定性。