它的这套变速器虽然没有一般理解的用数字标注的前进挡也就是不能换挡但电动机配备了一台减速器其作用相当于“1AT”只有一个速比能起到放大扭矩的作用。
和其他一些越野车相比比如坦克500 Hi4T它保留了分动箱有低扭放大挡而方程豹·豹5没有。
方程豹·豹5的驱动平台是DMO是纵置发动机和混动专用变速器的组合没有分动箱和前后传动轴。其总功率超过500千瓦最大扭矩为760N·m后置电机的标准为285kW/400N·m。
这种变速器的设计虽然相对简单但也能满足车辆的动力需求。不过在越野性能的某些方面可能会因为没有低扭放大挡而与一些传统的越野车型有所差异。