首先可能是 ABS 触发机制调试过于敏感。传统的 abs 系统在车重 3T 左右的情况下更容易触发从而可能导致优先于电子刹车的判断最终使刹车无效。
其次比亚迪在做 3T 这么重的车方面经验不足方程豹测试时间较短就上市且在中国部分特殊路况和气候条件下的路试数据不够导致刹车系统在某些极端情况下出现问题。
要解决这个问题比亚迪可以从以下方面入手
一是重新优化 ABS 触发机制的调试使其更适应方程豹的车重和实际行驶情况。
二是加大路试和路况结合的数据收集充分考虑各种复杂路况和气候条件对刹车系统进行更全面的优化和改进。
三是加强对刹车系统的质量检测和监控确保每一辆出厂的方程豹刹车性能都符合标准。
四是及时收集用户反馈针对出现的问题迅速进行技术研究和解决方案的制定并为用户提供及时有效的售后服务和技术支持。