方程豹前差速锁是硬连接吗

时间:2024-08-27 10:49:02 来源:整理于互联网
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方程豹前差速锁不是硬连接。方程豹汽车的“三把锁”系统包括两把电子差速锁前桥差速锁和后桥差速锁以及一把能量中锁。

差速器在车辆转弯时使内外侧车轮产生转速差而差速锁则让差速器失效。当车轮陷入泥坑空转时差速锁能锁止差速器让两侧车轮获得相同转速避免动力浪费在空转车轮帮助车辆脱困。

方程豹的前桥电子差速锁能让两个前轮获得相同转速后桥电子差速锁能让两个后轮获得相同转速。与传统机械锁相比电子差速锁能更快识别轮速差智能控制锁止和退出无需频繁手动操作。

中间的能量中锁由电机精准控制能智能分配前后轴扭矩在 10 毫秒内完成扭矩转移比传统机械中锁快 30 倍。在越野时比如车辆陷入坑中系统会自动判断悬空车轮并锁止能量中锁会根据情况智能分配扭矩让有附着力的车轮获得最大脱困动力。

例如方程豹豹 5 在掉头时以内侧后轮为圆心做顺时针圆周运动。转弯时通过电控精准控制让前轮正转内侧后轮反转再利用线控制动系统让外侧后轮始终制动锁死差速器把外侧后轮的动力分配给内侧后轮和其他车轮从而实现以较小转弯半径完成掉头。实现这一过程的关键技术包括电控对前后车轮的精准控制技术、毫秒级响应的前后轴智能扭矩分配技术、线控制动技术等以保证内侧后轮在做圆周运动时尽可能保持原地反转获得更小转弯半径。

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