豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台打造这是一个以电为主的专业级越野平台动力强劲能耗低。其采用了 CTC 电池底盘一体化技术底盘空间利用率高安全性和操控性都有提升。
电池方面采用了热泵直冷直热技术和三明治结构设计热管理能力出色还拥有多重防护系统能适应各种恶劣环境。
动力系统上纵置 EHS 电混系统是全球首创前轴 200kW 电机加集成式前轴电子差速锁后轴 85kW 电机智能电四驱架构超 500kW 超大功率零百加速 4.8s还有专用低速越野挡和智能三把锁脱困能力强。
云辇P 系统能实现高度、阻尼、刚度调节和四轮联动等功能强化了车辆的通过性和脱困能力。
馈电油耗方面官方公布豹 5 馈电油耗 7.8L/100km这得益于高热效率发动机和全系标配的全 Sic 电机。
在越野性能上豹 5 面对阶梯路段、40 度斜坡、轮滑组测试、交叉轴等复杂路况都有出色表现其接近角达到 35 度离去角 32 度单轮脱困能力强电子差速锁能迅速锁止无附着力轮胎将动能传递给有附着力的轮胎悬挂行程长车身刚性强。
总之方程豹豹 5 是一款性能出色的越野车型但轮子的图标是不会动的。