一是纯电行驶时基本静音习惯后馈电时反差明显感觉声音大。
二是电池电量低发动机既要拉动车辆又要给电池充电负荷大所以声音大。比如 15%馈电跑高速发动机全力发电充电加提供行驶动力就会嘶吼。
三是发电逻辑问题比如深踩油门才发电收油门就停止缺电时低速甚至停车也发电声音就大。
要解决这个问题可以这样做
首先跑高速时把 SOC 调高比如设置强制保电 50%以上电量上来就会好很多。
其次不要在亏电状态下定速 110 这么高降到 90 100 跑一段让电冲到 30%以上再提到 110 120 且不要开 ECO 模式正常模式转速更高情况会好点。
再者在路况好时强制保电到 50想安静时切换到智能保电它会逐渐降低到 25再择机切换到强制保电如此反复。
另外降低车速、减小坡度也能有效降低发电机噪音。还可以试试给发动机加清净剂。
总之和纯燃油车相比其实方程豹馈电时的发动机声音未必真的很大只是对比纯电时反差明显习惯就好。