方程豹采用了全新的 DMo 混动技术其发动机是可以直驱的。DMO 混动架构中的发动机纵置布局采用了类似于奥迪的传动思路使用锥齿轮主减速器将发动机直驱动力做 90 度转折直接输出驱动前半轴。
其混动专用变速器 DHT 的传动图显示发动机扭矩经过离合器、齿轮减速再到锥齿轮主减速器减速和转向传递给两侧前半轴。而且内部结构与之前 DMi 相似只是多了 90 度的传动转折。
不过需要注意的是虽然发动机纵置但方程豹的发动机直驱是前驱。而这种纵置前驱的设计是为了适配非承载平台因为该平台拥有独立车架前后双叉臂结构Y 向空间小于麦弗逊悬挂的空间所以发动机必须纵置同时为了减小机械传动路线采用了这种直驱方式。
在实际使用中发动机直驱能够在特定工况下发挥作用提升车辆的性能和能效表现。但后桥电驱也能够保证后轮一直有扭矩平时前驱为主或者全时四驱利用电驱扭矩矢量控制协同前后桥的扭矩都交给电脑控制。