造成这种情况的原因有不少。首先是价格太贵起售价 28.98 万相比坦克 300 最低不到 20 万的价格差价较大劝退了很多用户。虽说豹 5 在性能和油耗上有优势但较大的价格差还是让很多消费者望而却步。
其次是品牌和渠道问题。坦克有着遍布全国的经销商网络还有众多的二级、三级分销商。而方程豹采用直营模式销售网点少试驾难车辆还必须在 4S 店维修保养这对大西北的租车行很不友好。坦克 300 卖得好就有不少人租车体验后觉得不错而下单。
再者是产品定位硬派越野本就是小众细分市场主流市场还是 8 20 万的家用车。豹 5 尺寸不到 4.9 米车内空间小乘坐体验不佳不符合国内消费者喜欢大空间、高享受的需求。
另外方程豹豹 5 还全系官降 5 万虽说有诚意但对老车主不友好导致老车主维权。而且之前品牌高管称不会出荣耀版目前也确实没有荣耀版。
近期方程豹豹 5 还迎来了第二次 OTA 升级新增 13 项功能包括越野风格仪表主题、仪表能量流等还针对 15 项功能进行了优化。但这些升级也未能改变其不出荣耀版的现状。