方程豹5馈电是什么意思

方程豹5馈电是什么意思

豹8

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方程豹 5 搭载的是 DMO 超级混动越野平台是以电为主的混动架构。在馈电模式下它仍有出色的表现。首先豹 5 的电池仍会保留 25%的电量当车辆有高功率输出需求时电机和发动机能够并联驱动提供强大动力驾乘体验与满电状态几乎无差别。

豹 5 动力系统强大主要依靠峰值功率分别达 200kW 和 285kW 的前、后电机驱动整车功率高达 505kW近 700 匹马力。发动机更多承担串联发电补能和高速直驱的需求所以即便在馈电时也能保证动力输出。

在油耗方面豹 5 馈电状态下百公里油耗为 7.8 升远低于燃油越野车。这得益于其高效的发动机和优秀的混动技术。此外方程豹 5 官方宣传的纯电续航里程是 125 公里馈电油耗是 7.8L。但工信部的上报信息中纯电续航里程是 100 公里馈电油耗变成了 8.95L。这是因为衡量标准不同官方宣传的纯电续航用的是 CLTC 标准馈电油耗用的是 NEDC 标准而工信部目录里用的都是 WLTC 的标准。

总之方程豹 5 在馈电状态下依然能保持良好的动力和较低的油耗是一款性能出色的混动越野车。

方程豹5老掌沟越野测试情况如何

首先是动力方面方程豹 5 动力强劲输出稳定在爬坡和复杂路况下都能提供足够的动力支持。

在通过性上它的离地间隙较高能够轻松应对各种沟坎和障碍物。而且其接近角和离去角设计合理在穿越陡坡和狭窄路段时不容易出现磕碰底盘的情况。

悬挂系统表现出色能有效地吸收颠簸和震动让车内乘客保持相对舒适的状态。无论是在连续的起伏路面还是大坑洼处都能很好地保持车身的平稳。

四驱系统反应灵敏能够迅速根据路况分配动力确保车辆在湿滑、泥泞的路面上也能有良好的抓地力避免出现打滑的现象。

不过方程豹 5 也并非完美无缺。比如在隔音方面可能还有一定的提升空间在高速行驶或者激烈越野时车内噪音相对较大。

另外内饰在一些极端越野情况下可能会有轻微的异响。但总体来说方程豹 5 在老掌沟越野测试中的表现可圈可点对于喜欢越野的朋友来说是一个不错的选择。但每个人对于车辆的需求和感受不同建议您亲自试驾体验以便更直观地感受它的越野性能。