首先长城与比亚迪之间存在一定的竞争关系。长城布局混动技术不晚但增程式与 DHT 混动路线成为双方争论点。今年长城更是三次“炮轰”比亚迪包括起诉自媒体账号、举报比亚迪车型油箱问题以及在比亚迪新能源汽车下线发布会上唱反调。
然而比亚迪方程豹的推出更多是基于自身的发展战略。方程豹品牌是比亚迪“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖布局的关键所在。
方程豹基于 DMO 超级混动越野平台开发如豹 5 采用非承载式车身结构配有三把插锁还有云辇P 智能液压车身控制系统指导价 28.98 35.28 万元。
方程豹不止有硬派越野车型还包括跑车等。SUPER 3 和 SUPER 9 两款概念车展现了比亚迪在设计方面的无限可能。SUPER 9 作为 SpeeDSter 品类的专业跑车融合了复古与科幻元素代表方程豹对性能美学的极致追求。
豹 5 自上市以来累计交付近 2 万辆表现亮眼。它树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准满足了用户越野和城市舒适的双重需求用户对其改装也展现了个性化。
总之比亚迪方程豹的发布是其自身发展和市场布局的需要并非仅仅针对长城。